Появятся ли китайские электромобили в США в рамках возможной сделки Трампа с Си Цзиньпином
В США разгорелись жаркие дискуссии о том, смогут ли китайские электромобили в США официально выйти на местный рынок в рамках будущих торговых договоренностей. Сенатор от штата Мичиган Элисса Слоткин заявила о наличии слухов, будто Дональд Трамп готовится ослабить ограничения для автопроизводителей из КНР во время предстоящей встречи с президентом Китая Си Цзиньпином в Вашингтоне.
Законопроект о полном запрете автомобильных технологий из КНР
По словам Слоткин, открытие американского авторынка для концернов из Поднебесной станет стратегической ошибкой, которая поставит под удар 1,2 млн рабочих мест в промышленном секторе Мичигана. Сенатор совместно с Берни Морено продвигает двухпартийный законопроект Connected Vehicle Security Act. Документ предусматривает полную блокировку ввоза китайских автомобилей, а также запрет на использование их программного и аппаратного обеспечения.
Инициатива уже получила единогласную поддержку Комитета по торговле Сената США. Законопроект также поддерживают профсоюз UAW и лоббистские группы автопроизводителей, которые позиционируют экспансию электрокаров из Китая как угрозу национальной безопасности.
Действующие тарифные барьеры и позиции автоконцернов
Сейчас импорт машин из КНР в Соединенные Штаты фактически заблокирован. В 2024 году администрация Джо Байдена подняла пошлину на электромобили из Китая с 25% до 100%. Администрация Трампа поддерживает эти жесткие протекционистские меры и не давала официальных сигналов о намерении отменить пошлины.
Аналитики отмечают, что даже при условии сохранения 100-процентной пошлины, отдельные бренды, такие как BYD, могли бы предложить самые дешевые модели на американском рынке благодаря низкой себестоимости производства. Несмотря на это, обе ведущие партии США демонстрируют единую позицию по защите внутреннего рынка от внешней конкуренции.
