Чи потраплять китайські електромобілі в США за можливої угоди Трампа з Сі Цзіньпіном
У США спалахнули дискусії про те, чи можуть китайські електромобілі в США з’явитися на офіційному ринку в рамках майбутніх торговельних угод. Сенаторка від штату Мічиган Елісса Слоткін заявила про наявність чуток, нібито Дональд Трамп готується послабити обмеження для автовиробників з КНР під час майбутньої зустрічі з президентом Китаю Сі Цзіньпіном у Вашингтоні.
Законопроект про повну заборону автотехнологій з КНР
За словами Слоткін, відкриття американського ринку для китайських автовиробників стане стратегічною помилкою, яка загрожуватиме 1,2 млн робочих місць у промисловому секторі Мічигану. Сенаторка спільно з Берні Морено просуває двопартійний законопроект Connected Vehicle Security Act. Документ передбачає повне блокування ввозу китайських автомобілів, а також заборону використання їхнього програмного та апаратного забезпечення.
Ініціатива вже отримала одностайну підтримку Комітету з торгівлі Сенату США. Законопроект також підтримують профспілка UAW та лобістські групи автовиробників, які позиціонують імпорт електрокарів із Китаю як загрозу національній безпеці.
Дійсні тарифні бар’єри та позиція автовиробників
Наразі імпорт машин із КНР до Сполучених Штатів фактично заблокований. У 2024 році адміністрація Джо Байдена підвищила мито на китайські електромобілі з 25% до 100%. Адміністрація Трампа підтримує ці жорсткі протекціоністські заходи та не давала офіційних сигналів про намір скасувати мита.
Аналітики зазначають, що навіть за умови збереження 100-відсоткового мита, окремі бренди, такі як BYD, могли б запропонувати найдешевші моделі на американському ринку завдяки низькій собівартості виробництва. Попри це, обидві провідні партії США демонструють спільну позицію щодо захисту внутрішнього ринку від зовнішньої конкуренції.
