Возгорание флагманского Lynk & Co 900 в Китае: дилер винит внешний пауэрбанк
В китайском городе Ханчжоу зафиксировали возгорание под диском флагманского гибридного кроссовера Lynk & Co 900. Инцидент произошел 9 сентября 2026 года на одной из торговых улиц города. На видео очевидцев виден дым и локальное пламя под припаркованным авто, которое оперативно ликвидировали пожарные. Представители местного дилерского центра уже отвергли версию о возгорании высоковольтной батареи.
Версия дилера и ход расследования
Официальный дилерский центр Hangzhou Lingyue Lynk & Co заявил, что по словам владельца машины, прохожий случайно уронил портативный пауэрбанк и случайно затолкнул его ногой под днище кроссовера, после чего устройство вспыхнуло. Пока нет опубликованных данных телеметрии, термодатчиков или результатов экспертизы, поэтому версия с пауэрбанком остается гипотезой до выдачи официального заключения пожарной службы.
Технические особенности и защита аккумулятора Lynk & Co 900
Флагманский трехрядный PHEV-кроссовер Lynk & Co 900 построен на модульной платформе SPA Evo от Geely. Автомобиль комплектуется аккумуляторными блоками емкостью 44,9 кВт·ч от CALB или 52,4 кВт·ч от CATL (серия Freevoy). Благодаря пневмоподвеске клиренс модели меняется от 180 мм до 234 мм.
Батарейный блок имеет собственный защитный корпус, однако под днищем расположены и некорпусные элементы, в частности аэродинамические щитки и брызговики. Внешний источник тепла может воспламенить эти материалы без внутреннего терморазгона самой батареи.
Пауэрбанк против тяговой батареи
Типичный портативный аккумулятор на 10 000 мА·ч содержит всего 0,037 кВт·ч энергии, что несоизмеримо с батареей кроссовера более 40 кВт·ч. Однако при определенных условиях даже малого внешнего устройства достаточно для воспламенения пластиковых элементов под полом. Отметим, что с 1 июля 2026 года в Китае действует строгий обязательный стандарт безопасности аккумуляторов GB 38031-2025, которому соответствуют новые машины.
