Как зона ULEZ в Лондоне и расширение ограничений улучшили здоровье горожан

Экологическая зона ULEZ в Лондоне (Ultra Low Emission Zone) продемонстрировала впечатляющие результаты в борьбе с загрязнением воздуха. Благодаря более строгим требованиям к выбросам автомобильных выхлопов и ежедневным сборам для устаревшего транспорта, британская столица добилась существенного улучшения экологических показателей. Чистый воздух уже помог сохранить тысячи жизней и улучшить состояние здоровья самых молодых жителей мегаполиса.

История внедрения и правила работы зоны сверхнизких выбросов

Проект зоны сверхнизких выбросов ULEZ был впервые анонсирован еще в 2015 году тогдашним мэром Лондона Борисом Джонсоном. Официальный запуск состоялся в 2019 году под руководством действующего мэра Садика Хана. Первоначально ограничения охватывали только центральную часть города, однако в результате этапов расширения в 2021 и 2023 годах зона распространилась на весь Большой Лондон, где проживает около 9 миллионов человек.

Правила предусматривают плату в размере £12,50 (около $16) в сутки для автомобилей, которые не соответствуют современным экологическим стандартам. Ограничения действуют круглосуточно, 24 часа в сутки и 7 дней в неделю. Несмотря на жесткость меры, требования зоны ULEZ в Лондоне довольно либеральны к бензиновому и дизельному транспорту: большинство бензиновых машин, выпущенных за последние 20 лет, и дизельных авто, произведенных за последние 10 лет, полностью соответствуют нормам и освобождены от оплаты.

Стоит отметить, что ULEZ функционирует отдельно от системы платы за въезд в центр города (Congestion Charge). Если последняя направлена на уменьшение транспортных пробок, то цель ULEZ - непосредственная нейтрализация токсичного загрязнения.

Масштабное сокращение выбросов и спасение тысяч жизней

Отчет муниципалитета Лондона свидетельствует о впечатляющем падении уровня опасных веществ в воздухе. Уровень диоксида азота (NO2) во внешних районах Лондона упал на 27%, а концентрация мелкодисперсных частиц PM2.5 уменьшилась на 31%. Общее сокращение оксидов азота составило 14%. В густонаселенном центре Лондона показатели NO2 снизились на рекордные 54%.

В общей сложности 99% станций мониторинга качества воздуха по всему Лондону зафиксировали позитивные изменения. До внедрения ограничений токсичный воздух становился причиной преждевременной смерти около 4000 лондонцев ежегодно. Благодаря снижению загрязнения почти на треть, новые правила спасают более 1000 жизней ежегодно. Наибольшую пользу получили социально незащищенные районы, где количество людей, подвергавшихся воздействию незаконно высокого уровня загрязнения, сократилось на 80%.

За пять лет функционирования системы общее сокращение выбросов углерода равно объему CO2, который выделяется во время 3 миллионов пассажирских авиаперелетов по маршруту Лондон - Нью-Йорк.

Обновление автопарка и стимулирование перехода на электромобили

С июня 2023 года по сентябрь 2024 года количество несоответствующих авто на дорогах Лондона уменьшилось на 58%. Этому способствовала правительственная программа утилизации устаревшего транспорта с выделенным бюджетом £200 млн ($258 млн), которая помогла малообеспеченным жителям убрать с дорог 15 232 старых автомобиля.

Популярность экологичного транспорта в Великобритании стремительно растет: в 2024 году почти каждые 3 из 10 проданных новых авто были полностью электрическими. Введение новых экологических норм стало мощным катализатором стимулирования спроса на электротранспорт, делая его эксплуатацию гораздо более выгодной по сравнению с устаревшими ДВС.

Влияние на здоровье детей и опережение графиков

Исследование Университета Королевы Марии в Лондоне доказало существенное улучшение функций легких у детей после расширения зоны. По сравнению с городом Лутон, где подобные меры не внедрялись, дети в Лондоне гораздо быстрее восстановили нормальные показатели дыхательной системы. Доля детей с клиническими нарушениями функции легких в Лондоне упала с 14% до 9%.

Еще в 2019 году Королевский колледж Лондона прогнозировал, что городу потребуется 193 года для достижения законных норм по содержанию NO2. Благодаря ULEZ Лондон достиг этого показателя уже в прошлом году - на 184 года раньше предполагаемого срока. Например, на станции мониторинга возле одной из начальных школ уровень диоксида азота снизился на 48%.