Denza Z: електромобіль BYD з шаленою динамікою здобув понад 1000 попередніх замовлень
Denza Z електромобіль від BYD демонструє феноменальний старт на ринку. Компанія повідомила про понад 1000 попередніх замовлень лише за п’ять днів після запуску. Цей електричний суперкар, оснащений трьома потужними двигунами, обіцяє прискорення до 100 км/год менш ніж за 2 секунди, що ставить його в один ряд із найшвидшими авто світу.
Denza Z: старт продажів та цінова політика
Дебют Denza Z відбувся на Фестивалі швидкості в Гудвуді, де було оголошено стартову ціну в £142,900 ($192,000) у Великій Британії. Вже наступного дня відкрилися попередні замовлення в Китаї за значно привабливішою ціною - 680,000 юанів ($100,000), що приблизно вдвічі менше, ніж на британському ринку. BYD відзначив, що продажі всіх версій електромобіля йдуть добре, а загальна кількість замовлень перевищила тисячу одиниць.
Технічні характеристики та версії Denza Z
Denza Z є першим електричним суперкаром BYD, побудованим на платформі e3. Він оснащений інноваційною системою керування вектором тяги з трьома електромоторами, яка забезпечує сукупну потужність 1582 к.с. (1604 к.с.) та крутний момент 1240 Нм. Автомобіль доступний у трьох варіантах: Coupe, Spider та Racing.
Найшвидшою є версія Racing, яка з опціональними напівсліковими шинами здатна розігнатися від 0 до 100 км/год за 1.96 секунди, а максимальна швидкість сягає 350 км/год. Модифікації Coupe та Spider потребують трохи більше часу для досягнення 100 км/год - 2.25 та 2.30 секунди відповідно, але все одно перевершують багато бензинових суперкарів, як-от Porsche 911 Turbo S.
Платформа e3 вперше в Китаї використовує повністю розроблену BYD систему steer-by-wire, що замінює традиційний кермовий механізм для покращення чутливості та керованості. Також Denza Z першим на цій платформі отримав інтелектуальну систему демпфування DiSus-M, яка може миттєво змінювати в’язкість під впливом магнітного поля.
Батарея, зарядка та запас ходу
Електромобіль побудований на 800-вольтовій архітектурі та підтримує технологію швидкої зарядки Flash Charging від BYD. Це дозволяє зарядити батарею від 10% до 97% всього за 9 хвилин. BYD стверджує, що ця технологія робить Denza Z першим електросуперкаром, чиї можливості можна повністю розкрити без занепокоєння про запас ходу чи час зарядки.
Всі версії Denza Z оснащені батареєю BYD Blade Battery 2.0 ємністю 76 кВт·год. За циклом WLTP, запас ходу становить: Coupe - 410 км, Spider - 400 км, а Racing - 380 км. Ці показники свідчать про високу ефективність навіть для автомобіля такого класу.
Інтер’єр та габарити
Салон Denza Z обладнаний 8.88-дюймовою цифровою панеллю приладів та 12.8-дюймовим центральним сенсорним екраном з підтримкою Google. Кермо виконано в гоночному стилі, з шістьма фізичними кнопками для швидкого доступу до ключових функцій, включаючи режими Track та Boost. Преміальна аудіосистема має динаміки, вбудовані у підголівники: 12 динаміків у версіях Coupe та Racing, та 10 - у Spider.
Габарити Denza Z: довжина - 4780 мм, ширина - 1990 мм, висота - 1350 мм, колісна база - 2780 мм. Ці показники трохи перевищують розміри Porsche 911.
Перспективи та конкуренція
BYD планує розпочати поставки перших Denza Z до кінця року. Попри високу ціну, автомобіль вважається відносно доступним, враховуючи його характеристики, і пропонує краще співвідношення ціни та продуктивності, ніж Porsche 911 Turbo S, який коштує дорожче та має гірші показники прискорення. BYD продовжуватиме відкривати попередні замовлення на нових ринках до 2027 року, позиціонуючи Denza як глобальний люксовий бренд. Denza Z доповнює лінійку overseas-моделей, яка вже включає Z9 GT та D9.
