Суббренд Nio Firefly випустив нову батарею на 60 кВт·год із запасом ходу 560 км

Суббренд Nio Firefly офіційно презентував нову трикомпонентну акумуляторну батарею ємністю 60 кВт·год від компанії CATL. Завдяки свіжому блоку акумуляторів суттєво зросла автономність: пробіг на одному заряді за циклом CLTC збільшився з 420 км (близько 340 км за європейським стандартом WLTP) до вражаючих 560 км (орієнтовно 454 км за WLTP). Раніше ми вже повідомляли, що компактний електромобіль Firefly від Nio отримає нову батарею на 60 кВт·год, і тепер модернізація відбулася офіційно.

Технічні характеристики та параметри нового акумулятора

Головне технічне досягнення полягає в тому, що при збільшенні місткості блок зберіг незмінні фізичні розміри та споряджену масу попередніх версій. Акумулятор побудований на базі потрійних літієвих елементів із густиною енергії 187,2 Вт·год/кг та демонструє об’ємну ефективність 73,4%.

Корпус батарейного блоку отримав посилену захисну структуру. За заявою представників бренду, блок пройшов суворі внутрішні випробування, вимоги яких перевищують національні стандарти безпеки, що гарантує надійність у найскладніших умовах експлуатації.

Ціни, підписка BaaS та умови модернізації для власників Nio Firefly

Для придбання моделі Nio Firefly з батареєю на 60 кВт·год передбачено кілька схем розрахунку, включаючи повну покупку та фірмову програму оренди акумулятора:

• Повна купівля авто: стартова ціна становить від 136 800 юанів (близько 20 400 доларів США). Для порівняння, базова лінійка Firefly 2026 року представлена двома варіантами за ціною від 119 800 до 125 800 юанів (17 900 - 18 800 доларів США).
• Сервіс оренди BaaS (Battery-as-a-Service): щомісячна плата становить 599 юанів (90 доларів США). У рамках тимчасової промо-акції покупці отримують один місяць безкоштовного сервісу за кожні чотири оплачені місяці. Стандартна оренда базової батареї коштує 399 юанів (60 доларів США) на місяць.

Новий блок повністю сумісний із раніше випущеними електромобілями бренду, тож нинішні власники можуть провести апгрейд. Для користувачів схеми BaaS вартість послуги заміни становить 3 000 юанів (450 доларів США). Тим, хто купував акумулятор у власність, потрібно буде доплатити різницю у вартості в розмірі 17 000 юанів (2 500 доларів США).

Сумісність зі станціями швидкої заміни

Наразі підтримку заміни акумуляторів для цієї моделі забезпечують лише станції NIO п’ятого покоління. Поки що таких комплексів небагато, проте сама архітектура швидкої зміни елементів живлення дає змогу суттєво спростити модернізацію авто в майбутньому.