Китайські LFP акумулятори четвертого покоління подолали межу у 200 Вт·год/кг
Нові китайські LFP акумулятори четвертого покоління офіційно перетнули позначку питомої енергоємності у 200 Вт·год/кг на рівні окремих осередків. Про це оголосив академік Уян Мінгао з Університету Цінхуа під час Всесвітньої конференції з тягових батарей (WPBC) у місті Ібінь. Цей показник досягнуто без використання дорогого нікелю за рахунок підвищення ущільнення матеріалу катода.
Межі упаковки та новий технологічний бар’єр
У першому півріччі 2026 року в Китаї встановили 335,6 ГВт·год тягових батарей, з яких на фосфат заліза і літію припадало 272,0 ГВт·год (81,0%). Попереднє зростання ефективності відбувалося переважно за рахунок компонування осередків у пакунки Cell-to-Pack, як-от рішення від CATL або інноваційна платформа з оптимізованим інтер’єром та простором. Проте технології на кшталт BYD Blade 2.0 вже вичерпують потенціал конструкції: версія Short Blade має щільність 160 Вт·год/кг, а Long Blade досягає 210 Вт·год/кг лише у флагманських модифікаціях.
Четверте покоління використовує високий рівень пресування порошку катода (2,65-2,80 г/см³), що дає об’ємну щільність понад 430 Вт·год/л. Це дозволяє нарощувати запас ходу електромобілів без збільшення маси батарейного блоку.
Інженерні компроміси та порівняння з потрійними батареями
Сильне ущільнення електродів зменшує об’єм пор, що ускладнює проходження електроліту та рух іонів. Для вирішення цієї проблеми розробники змінили формулу електродів та структуру провідних каналів. Зазначимо, що навіть із цим досягненням технологія поступається потрійним нікелевим осередкам: наприклад, батарея CATL Qilin демонструє показник близько 285 Вт·год/кг.
Прискорення виробництва та нові стандарти безпеки
На конференції WPBC також продемонстрували автоматизоване обладнання для намотування призматичних осередків. Його швидкість зросла з 4,4 до 7,5 осередків на хвилину, що становить приріст у 70,5%.
Водночас із 1 липня 2026 року в Китаї набув чинності новий обов’язковий стандарт безпеки GB 38031-2025, який замінив норми 2020 року. Він вимагає від виробників суворого дотримання балансу між щільністю енергії, надійністю та терморегуляцією при низьких температурах.
