Электровелосипед ALSO TM-B от суббренда Rivian отправляется в тур вместо доставки клиентам

Запуск тура на фоне невыполненных обещаний

Стартап ALSO, который является ответвлением известного производителя электромобилей Rivian, начал всеамериканский демо-тур Test Spin Fall Tour для своего футуристического байка. Тем не менее высокотехнологичный электровелосипед ALSO TM-B отправился не в гаражи покупателей, оформивших заказы почти год назад, а на презентационные площадки для привлечения новых клиентов.

Тур продлится с сентября по ноябрь и охватит такие города, как Портленд, Филадельфия, Бостон, Атланта, Детройт, Даллас и другие. Пока компания возит демонстрационные экземпляры по стране, первые покупатели, выложившие за спецверсию Launch Edition немалые 4500 долларов, продолжают ждать.

Почему задерживается электровелосипед ALSO TM-B?

Изначально производитель обещал начать поставки весной 2026 года (согласно планам бренда), затем сроки сдвинули на лето, потом на сентябрь, а теперь доставку растянули на несколько волн вплоть до начала ноября. Покупатели жалуются на отсутствие конкретных дат доставки и путаницу с сервисными партнерами: некоторые веломагазины, указанные на сайте ALSO как официальные сервисы, даже не знают о своем сотрудничестве с брендом.

Руководитель продуктового направления ALSO Саул Лейкен публично извинился перед сообществом на Reddit и объяснил причины задержек:

• Дефицит микросхем: из-за бума технологий искусственного интеллекта возник дефицит сырья для печатных плат и интегральных схем. Инженерам пришлось искать и заново сертифицировать альтернативные компоненты.
• Уникальная батарея: съемная батарея поддерживает сверхмощную зарядку USB-C Power Delivery до 240 Вт. Этот показатель превышает действующие стандарты безопасности, поэтому компании пришлось разрабатывать новые протоколы испытаний совместно с регуляторами.
• Трансмиссия DreamRide: инновационная безцепная система pedal-by-wire требует сверхвысокой точности производства, что замедляет темпы сборки ради сохранения качества.

Технологическая сложность против маркетинга

Создание программно-определяемого легкого электротранспорта с уникальной архитектурой оказалось значительно более сложной задачей, чем обычная сварка алюминиевых рам. Тем не менее ситуация выглядит неоднозначно: ALSO имеет достаточно готовых байков для проведения тест-драйвов в шоурумах Rivian и в рамках тура, тогда как реальные покупатели все еще проверяют почту в ожидании трек-номера.

Маркетинговый тур для такой необычной модели имеет смысл, ведь электровелосипед ALSO TM-B получил уникальную раму, съемную верхнюю трубу с сиденьем, сенсорный дисплей и сложную инженерную начинку, которую важно опробовать лично перед покупкой. Теперь главный вопрос заключается в том, сможет ли компания быстро наладить массовое производство и вернуть доверие первых клиентов.