Новый электрический грузовик Scania получил рекордный запас хода 720 км
Рекордный запас хода благодаря дополнительным аккумуляторам
Шведский производитель грузовиков Scania, входящий в состав Volkswagen Group, представил новое технологическое решение для своих электрических тягачей. Благодаря установке дополнительного аккумуляторного блока емкостью до 356 кВт-ч непосредственно за кабиной, новый электрический грузовик Scania способен преодолеть на одном заряде до 720 км (447 миль). Этот показатель превышает расстояние, которое водители коммерческого транспорта в Европе обычно проезжают между обязательными перерывами на отдых.
Дополнительные батареи работают вместе со стандартными аккумуляторами, смонтированными на шасси. Такая компоновка позволяет осуществлять перевозки на дальние расстояния без критического компромисса по грузоподъемности.
Аэродинамичная кабина и европейские габариты
Для достижения максимальной эффективности шведские инженеры разработали оптимизированную кабину с улучшенной аэродинамикой, получившую название Increased Vehicle Dimension (IVD). Благодаря более обтекаемой форме потребление энергии снизилось на 3%, что существенно влияет на запас хода во время длительных рейсов. Новая кабина делает шведскую модель серьезным конкурентом для Tesla Semi, европейская версия которой имеет на 170 км меньший запас хода.
Производитель отмечает, что тягач Scania с колесной формулой 6×2 может комфортно буксировать двухвесный европейский полуприцеп, даже если общая длина автопоезда превышает стандартные 16.5 метров.
Быстрая зарядка и технические нюансы
Новинка поддерживает сверхбыструю зарядку по стандарту MCS (Megawatt Charging System) мощностью до 750 кВт. Также доступна альтернативная зарядка CCS мощностью до 375 кВт. Аналогичный запас хода в 720 км демонстрирует и родственная модель MAN eTGX, которая также построена концерном VW Group на шасси 6×2 и использует 616 кВт-ч полезной емкости батарей.
В то же время увеличение емкости аккумуляторов неизбежно приводит к росту собственного веса машины, что несколько снижает полезную нагрузку по сравнению с модификациями, имеющими меньшую батарею.
