Нова електрична вантажівка Scania отримала запас ходу 720 км
Рекордний запас ходу завдяки додатковим акумуляторам
Шведський виробник вантажівок Scania, який входить до складу Volkswagen Group, представив нове технологічне рішення для своїх електричних тягачів. Завдяки встановленню додаткового акумуляторного блоку ємністю до 356 кВт-год безпосередньо за кабіною, нова електрична вантажівка Scania здатна подолати на одному заряді до 720 км (447 миль). Цей показник перевищує відстань, яку водії комерційного транспорту в Європі зазвичай проїжджають між обов’язковими перервами на відпочинок.
Додаткові батареї працюють разом зі стандартними акумуляторами, змонтованими на шасі. Таке компонування дозволяє здійснювати перевезення на далекі відстані без критичного компромісу щодо вантажопідйомності.
Аеродинамічна кабіна та європейські габарити
Для досягнення максимальної ефективності шведські інженери розробили оптимізовану кабіну із покращеною аеродинамікою, що отримала назву Increased Vehicle Dimension (IVD). Завдяки більш обтічній формі споживання енергії знизилося на 3%, що суттєво впливає на запас ходу під час тривалих рейсів. Нова кабіна робить шведську модель серйозним конкурентом для Tesla Semi, європейська версія якої має на 170 км менший запас ходу.
Виробник зазначає, що тягач Scania з колісною формулою 6×2 може комфортно буксирувати двовісний європейський напівпричіп, навіть якщо загальна довжина автопоїзда перевищує стандартні 16.5 метрів.
Швидка зарядка та технічні нюанси
Новинка підтримує надшвидку зарядку за стандартом MCS (Megawatt Charging System) потужністю до 750 кВт. Також доступна альтернативна зарядка CCS потужністю до 375 кВт. Аналогічний запас ходу у 720 км демонструє і споріднена модель MAN eTGX, яка також побудована концерном VW Group на шасі 6×2 та використовує 616 кВт-год корисної ємності батарей.
Водночас збільшення ємності акумуляторів неминуче призводить до зростання власної ваги машини, що дещо знижує корисне навантаження порівняно з модифікаціями, які мають меншу батарею.
