Твердотельные аккумуляторы Mercedes-Benz: немецкий бренд первым получит элементы ProLogium Gen4
Твердотельные аккумуляторы Mercedes-Benz следующего поколения Gen4 станет первым тестировать и использовать именно немецкий автоконцерн, расширивший партнерство с тайваньским разработчиком батарей ProLogium. Бренд получил эксклюзивное первоочередное право на новые технологии. Сотрудничество компаний продолжается с 2016 года, пройдя путь от ранних гибридно-твердотельных концептов до полной готовности к серийному производству.
Инновации и ключевые характеристики батарей ProLogium Gen4
Новая платформа Superfluidized Inorganic Lithium Ceramic создана для решения главных проблем сегмента - высокой себестоимости и сложности масштабирования. Ячейки Gen4 имеют негорючий неорганический электролит, керамический сепаратор и собственную систему безопасности. Аккумуляторы демонстрируют стабильную работу в морозы и поддерживают высокую мощность.
- Энергетическая плотность: до 400 Вт·ч/кг (предыдущее поколение Gen 3.5 показало 381 Вт·ч/кг на тестах TÜV).
- Скорость зарядки: от 5% до 80% всего за 6,4 минуты.
- Форм-факторы: протестированы пакеты (pouch), призматические элементы и биполярная технология Bi-Polar.
Производственные мощности и перспективы выхода на рынок
ProLogium уже запустила первый завод мощностью 1 ГВт·ч на Тайване, где налажен массовый выпуск ячеек Gen 3.5. Также начато строительство гигафабрики в Дюнкерке (Франция). Первая фаза европейского завода обеспечит 4,0 ГВт·ч к 2030 году с последующим расширением до 44 ГВт·ч. Компания планирует выход на биржу Nasdaq (тикер PRLG) до конца 2026 года через слияние со SPAC-компанией.
Параллельно Mercedes-Benz развивает направление вместе с американской Factorial Energy. Ранее модифицированный лифтбек EQS с элементами Factorial преодолел более 1200 км на одном заряде. Первый серийный электромобиль компании с твердотельной батареей ожидается к 2030 году. В то же время китайские конкуренты, в частности BYD, планируют вывести подобные технологии на рынок уже в 2027 году.
Стоит отметить, что для ускорения разработок программного обеспечения немецкий бренд также активно внедряет новые цифровые решения. Например, Mercedes-Benz интегрирует автопилот Wayve для конкуренции с Tesla FSD, что вместе с новыми аккумуляторами должно существенно повысить технологический уровень будущих электрокаров марки.
