Производитель Gotion объявил о прорыве в твердотельных аккумуляторах и назвал их стоимость
Китайский производитель батарей Gotion, крупнейшим акционером которого является концерн Volkswagen, объявил о существенном прогрессе в разработке технологии твердотельных аккумуляторов. Во время World Manufacturing Convention в Хэфэе компания раскрыла новые технические ориентиры и коммерческие планы по запуску своих элементов питания в серийное производство.
Характеристики и уровень безопасности элементов Jinshi
Разработка под названием Jinshi (Gold Rock) базируется на сульфидном твердом электролите. Если ранее компания заявляла о показателе 350 Вт·ч/кг, то теперь существенно обновила целевые характеристики. Ожидается, что твердотельные аккумуляторы Gotion достигнут плотности энергии на уровне 400 Вт·ч/кг.
Производитель уделил особое внимание защите от термического разгона. Новые ячейки Jinshi успешно прошли серию экстремальных испытаний, среди которых прокаливание металлическим стержнем и воздействие сверхвысоких температур. Во время тестов батареи не выделяли дыма и не воспламенялись, что доказывает возможность сочетания высокой плотности энергии с максимальным уровнем безопасности.
Подготовка к массовому производству и стоимость киловатт-часа
Gotion продолжает подготовку к коммерциализации новой технологии. Еще весной разработчики финализировали проект линии по выпуску твердотельных батарей мощностью 2 ГВт·ч. Главной финансовой целью является переход аккумуляторов в так называемую «эру одного юаня» за ватт-час (1 yuan/Wh).
Это соответствует цене около $150 за кВт·ч. Пока такая стоимость превышает текущие средние расценки на традиционные LFP-элементы в Китае более чем вдвае, однако для передовой технологии это станет важным рыночным прорывом.
Позиции Gotion на рынке и борьба за технологическое первенство
Основанная в 2006 году в Хэфэе, компания Gotion High-Tech сейчас владеет 20 производственными площадками по всему миру. По итогам лета 2026 года производитель занял пятое место в Китае с объемом установленных батарей в 4,61 ГВт·ч, уступая конкурентам EVE Energy и CALB. Запуск твердотельных аккумуляторов является возможностью для компании обогнать соперников.
Конкуренция в этой сфере обостряется: большинство китайских брендов планирует тестовые испытания электромобилей с твердотельными блоками на 2027 год. Среди них выделяется компания BYD, которая готовит флагманский седан под брендом Yangwang, способный стать первым серийным электрокаром с такой батареей.
