Новый Denza N8 EV получил 1193 л.с. и запас хода более 1000 км

Премиальный электрический кроссовер Denza N8 EV от концерна BYD официально стал доступен для предварительного заказа на рынке Китая. Автомобиль, характеристики которого впервые раскрыли регуляторные органы в конце лета, выйдет в полноценную продажу в ноябре. Официальную стоимость для этапа предпродаж пока не объявили, однако для сравнения удлиненная на 50 мм версия Denza N8L с аналогичной батареей стоит от 299 800 юаней (около 44 100 долларов США).

Внешность и габариты новинки

Экстерьер модели выделяется раздельной оптикой: сверху расположены двойные светодиодные полосы дневных ходовых огней, а внизу - вертикальные блоки ближнего и дальнего света. В нижней части бампера установлены активные воздухозаборники. Кроме основного багажника, спереди предусмотрен дополнительный отсек (франк).

Габаритные размеры кроссовера составляют 5150 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1820 мм в высоту при колесной базе 3075 мм. По сравнению с модификацией N8L кузов стал короче на 50 мм. Автомобиль комплектуется колесными дисками на 20 или 21 дюйм. Палитра включает четыре однотонных варианта окраски (Tianji Green, Night Black, Flowing Silver, Shuyun Grey) и четыре двухцветных комбинации кузова (Deep Space Blue, Aurora Green, Daylight Orange, Star Twilight Grey).

Премиальный интерьер и оснащение

Салон автомобиля отделан натуральной кожей и деревянными панелями в четырех цветовых схемах: Moonlit Mountain (светло-бежевый с темно-синим), Morning Mist Beige, Dawn Red и Evening Brown. Главными элементами передней панели стали 30-дюймовый панорамный дисплей и интегрированный экран шириной 1,1 метра. Подробнее о внутреннем пространстве кроссовера можно узнать в нашем материале, где премиальный кроссовер Denza N8 раскрыл интерьер.

В списке оснащения значатся две 50-ваттные беспроводные зарядки для смартфонов спереди, контурная подсветка, аудиосистема Devialet, встроенный холодильник и мониторы для задних пассажиров. Автомобиль укомплектован четырьмя креслами повышенного комфорта «zero-gravity» с подогревом, вентиляцией и массажем. Передние сиденья откидываются на угол до 165 градусов, а задние - до 146 градусов с продольной регулировкой в диапазоне 130 мм, причем клавиши настроек вынесены на дверные карты.

Шасси и силовая установка Denza N8 EV до 1193 л.с.

Кроссовер построен на платформе с технологией Yi San Fang (e3). Он оснащается полноуправляемым шасси с поворотной задней осью, пневматической подвеской DiSus-A и фирменным комплексом систем помощи водителю «God’s Eye» версии 5.0.

Для модели предусмотрено два варианта трансмиссии:

• Задний привод (RWD) с одним электромотором мощностью 320 кВт (429 л.с.) или 370 кВт (496 л.с.).
• Полный привод (AWD) с тремя двигателями: передний развивает 270 кВт (362 л.с.), а два задних выдают по 310 кВт (416 л.с.) каждый. Суммарная отдача составляет 890 кВт (1193 л.с.), что позволяет выполнять разворот на месте («компасный разворот») и режим ползучего хода на бездорожье. Оценить возможности трехмоторной системы можно также в статье о том, как новый Denza N8 EV выходит на рынок.

Батареи и впечатляющий запас хода

Электромобиль получил аккумуляторы Blade Battery второго поколения с поддержкой сверхбыстрой зарядки Flash Charging. Доступны блоки емкостью 105,79 кВт·ч и 130,15 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC варьируется в зависимости от модификации и составляет 800 км (~648 км WLTP), 840 км (~680 км WLTP), 970 км (~786 км WLTP) или максимальные 1003 км (~812 км WLTP). Позже линейку дополнит гибридная модификация PHEV, запас хода которой на чистом электричестве будет достигать 435 км по циклу CLTC (~352 км WLTP).