Новый BYD Atto 8: меньше мощности, больше привлекательности для рынка Китая

Компания BYD представила новый вариант электромобиля BYD Atto 8 (известный также как Sealion 8), который был официально зарегистрирован Министерством промышленности и информационных технологий Китая. Эта модификация позиционируется как начальный уровень и среди потребителей в Китае ее часто называют Tang L, чтобы отличить от более крупных платформ. Новинка получила сниженную мощность и несколько измененные габариты, что делает ее более привлекательной для широкого круга покупателей.

Обновленные габариты и базовые параметры

Новый BYD Atto 8 имеет длину 5045 мм, ширину 1980 мм и высоту до 1760 мм. Колесная база остается неизменной - 2950 мм. По сравнению с одномоторной моделью 2025 года, новый вариант стал на 5 мм длиннее (5045 мм) и на 16 мм уже (1980 мм), сохраняя при этом идентичную колесную базу. Эти размеры соответствуют ожиданиям, сформированным во время дорожных испытаний прототипа следующего поколения.

Другие параметры шасси включают симметричные колеи в 1700 мм, угол въезда 18 градусов и угол съезда 21 градус. Тормозная система интегрированная, гидравлическая, поставляется компанией FinDreams Power, дочерним предприятием BYD. Автомобиль также оснащен стандартным регистратором данных о событиях, что соответствует обновленным местным нормам безопасности.

Характеристики силовой установки BYD Atto 8

Новая модификация BYD Atto 8 оснащена синхронным электродвигателем на постоянных магнитах, обеспечивающим пиковую мощность 300 кВт (402 л.с.) и непрерывную номинальную мощность 150 кВт. Это значительное снижение по сравнению с предыдущей одномоторной версией 2025 года, которая имела 500 кВт (671 л.с.) - разница составляет 269 л.с. Максимальная скорость нового варианта составляет 250 км/ч.

Эта конфигурация с одним двигателем дополняет существующую линейку, включающую высокопроизводительный флагман BYD Tang L, который был представлен в 2025 году с двухмоторной установкой и мощностью до 1086 л.с. Управление энергией в новом Atto 8 полностью осуществляется литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LFP), которые производятся внутренними подразделениями BYD.

Варианты комплектации и вес

Регуляторные документы раскрывают две различные категории снаряженной массы, зависящие от конфигурации сидений и комплекта систем помощи водителю:

• Тяжелая конфигурация: от 2390 кг до 2480 кг. Предлагает пяти- или семиместные варианты салона. Аккумуляторные элементы для этой версии производятся в городе Увэй, а окончательная интеграция батарейного блока происходит на заводе FinDreams в Чжэнчжоу.
• Легкая пятиместная версия: снаряженная масса 2195 кг. Эта модификация не имеет установленных на крыше лазерных радарных датчиков. Аккумуляторные элементы для нее поставляются с производственного объекта в Хэфэе, а интеграция блока осуществляется в Шаньвэе.

Среди визуальных опций доступны дверные панели с глянцевым черным покрытием, различные оттенки крыши и несколько вариантов аэродинамических колесных дисков. Компания BYD также активно расширяет свою линейку кроссоверов, предлагая разнообразные модели для различных рынков, например, BYD Sealion 7.

Рыночная стратегия и перспективы BYD

Введение этой модели начального уровня следует за предыдущими международными выходами автомобилей этого семейства. Ранее производитель коммерциализировал гибридную версию в Южной Америке, где розничная цена начиналась от 74 200 долларов США. Эта модель с меньшими характеристиками призвана обеспечить больший объем продаж и охватить более широкую потребительскую базу, тогда как премиальные варианты адаптируются к местным рыночным условиям.

Регистрации на внутреннем рынке Китая указывают на четкую потребность в обновлении конфигураций в продуктовой линейке. Ежемесячные поставки высококлассного варианта Tang L значительно сократились: с 4249 единиц в июле 2025 года и 3338 единиц в декабре 2025 года до 616 единиц в мае 2026 года. Данные регистрации за июнь 2026 года показали небольшой рост до 629 единиц, обеспечив мизерную долю бренда в 0.3%. Это подчеркивает коммерческую целесообразность запуска нового одномоторного BYD Atto 8 именно сейчас.