Porsche Cayenne Turbo Electric: невероятная динамика тяжелого SUV
Porsche Cayenne Turbo Electric недавно удивил автомобильный мир, продемонстрировав измеренные показатели производительности, которые способны поставить в неловкое положение большинство суперкаров. Речь идет не только об ускорении по прямой, но и о впечатляющих результатах торможения и боковых перегрузок, которые превосходят даже такие автомобили, как Corvette ZR1. Увидеть своими глазами, как Cayenne Turbo Electric достигает таких результатов, можно в видео от Out of Spec Studios.
Разгон, ломающий стереотипы о возможностях SUV
Современные спортивные автомобили настолько быстры, что разгон до 100 км/ч менее чем за три секунды уже стал привычным явлением. Однако увидеть, как электрический SUV весом 2790 кг разгоняется до 96 км/ч (60 миль/ч) за 2,279 секунды, - это настоящий феномен. С учетом так называемого «one-foot rollout» это время сокращается до 2,142 секунды. Это показатели на уровне Ferrari 296 GTB, но в электрическом SUV, рассчитанном на пять пассажиров.
Еще больше впечатляет стабильность этих результатов. Время прохождения четверти мили (402 метра) всегда было в диапазоне 9,6 секунды, а финишную линию автомобиль пересекал со скоростью около 230 км/ч (143 мили/ч) каждый раз.
Феноменальное торможение и контроль
Как насчет остановки этой 2790-килограммовой махины с высокой скорости? Даже без карбон-керамических тормозов тестовый автомобиль остановился со 120 км/ч (75 миль/ч) до нуля всего за 44,8 метра (147 футов). Ближайший конкурент, протестированный Out of Spec Studios аналогичным образом, - Tesla Model X AWD, которая показала результат 55,5 метра (182 фута). Это примерно на 2,5 длины автомобиля короче.
Для сравнения, издание Car and Driver зафиксировало, что Porsche Cayenne Turbo Electric сравнялся с тормозным путем Corvette ZR1. Это действительно впечатляет, учитывая значительную разницу в весе и конструкции между этими автомобилями.
Мощность и инженерные решения
Неудивительно, что любая модель Porsche с отметкой «Turbo» демонстрирует впечатляющие показатели. Однако доминирование Porsche Cayenne Turbo Electric является поистине необычным. SUV такого размера и веса не должен превосходить суперкары по каждому показателю. Ускорение можно объяснить мгновенной мощностью 1139 л.с. электрического двигателя. Но тормозить так же эффективно, как легкий среднемоторный суперкар, - это выходит за пределы обычного понимания.
Итак, независимо от того, каким автомобилем вы управляете, если вы увидите на дороге Porsche Cayenne Turbo Electric, не пытайтесь соревноваться с ним. Вы проиграете.
Интересно, что Porsche продолжает активно развивать свою электрическую линейку, о чем свидетельствуют новости о будущих моделях. Например, электрический Porsche 718 уже подтвержден к разработке, что обещает еще больше инноваций в сегменте спортивных электромобилей.
