Porsche Cayenne Turbo Electric: неймовірна динаміка важкого SUV
Porsche Cayenne Turbo Electric нещодавно здивував автомобільний світ, продемонструвавши виміряні показники продуктивності, які здатні поставити в незручне становище більшість суперкарів. Йдеться не лише про прискорення по прямій, а й про вражаючі результати гальмування та бічних перевантажень, які перевершують навіть такі автомобілі, як Corvette ZR1. Побачити на власні очі, як Cayenne Turbo Electric досягає таких результатів, можна у відео від Out of Spec Studios.
Розгін, що ламає стереотипи
Сучасні спортивні автомобілі настільки швидкі, що розгін до 100 км/год менш ніж за три секунди вже став звичним явищем. Однак побачити, як електричний SUV вагою 2790 кг розганяється до 96 км/год (60 миль/год) за 2,279 секунди, - це справжній феномен. З урахуванням так званого «one-foot rollout» цей час скорочується до 2,142 секунди. Це показники на рівні Ferrari 296 GTB, але в електричному SUV, розрахованому на п’ять пасажирів.
Ще більше вражає стабільність цих результатів. Час проходження чверті милі (402 метри) завжди був у діапазоні 9,6 секунди, а фінішну лінію автомобіль перетинав зі швидкістю близько 230 км/год (143 милі/год) щоразу.
Феноменальне гальмування Porsche Cayenne Turbo Electric
Як щодо зупинки цієї 2790-кілограмової махини з високої швидкості? Навіть без карбон-керамічних гальм тестовий автомобіль зупинився зі 120 км/год (75 миль/год) до нуля всього за 44,8 метра (147 футів). Найближчий конкурент, протестований Out of Spec Studios аналогічним чином, - Tesla Model X AWD, яка показала результат 55,5 метра (182 фути). Це приблизно на 2,5 довжини автомобіля коротше.
Для порівняння, видання Car and Driver зафіксувало, що Cayenne Turbo Electric зрівнявся з гальмівним шляхом Corvette ZR1. Це дійсно вражає, враховуючи значну різницю у вазі та конструкції між цими автомобілями.
Потужність та інженерні рішення
Не дивно, що будь-яка модель Porsche з позначкою «Turbo» демонструє вражаючі показники. Проте домінування Porsche Cayenne Turbo Electric є справді незвичним. SUV такого розміру та ваги не повинен перевершувати суперкари за кожним показником. Прискорення можна пояснити миттєвою потужністю 1139 к.с. електричного двигуна. Але гальмувати так само ефективно, як легкий середньомоторний суперкар, - це виходить за межі звичайного розуміння.
Отже, незалежно від того, яким автомобілем ви керуєте, якщо ви побачите на дорозі Porsche Cayenne Turbo Electric, не намагайтеся змагатися з ним. Ви програєте.
Цікаво, що Porsche продовжує активно розвивати свою електричну лінійку, про що свідчать новини про майбутні моделі. Наприклад, електричний Porsche 718 вже підтверджено до розробки, що обіцяє ще більше інновацій у сегменті спортивних електромобілів.
