Спорткары BYD Fang Cheng Bao Formula S выходят на рынок: характеристики и цены

В Китае накануне автосалона в Чэнду официально открыли прием предварительных заказов на новую спортивную линейку электрических авто BYD Fang Cheng Bao Formula S. Серия представлена в двух кузовных версиях - четырехдверный лифтбек и универсал Formula S GT. Начальная стоимость новинок колеблется в диапазоне от 230 000 до 280 000 юаней ($34 175 - $41 610).

Особенности бренда и спортивной серии Formula S

Изначально бренд Fang Cheng Bao создавался концерном BYD для выпуска суровых внедорожников, однако сейчас производитель расширяет охват аудитории с помощью динамичных моделей. Линейка Formula S отличается выразительным дизайном с каплевидными фарами, активными воздухозаборниками, сенсором LiDAR на крыше, полускрытыми дверными ручками и задним спортивным диффузором.

Электрический лифтбек Fang Cheng Bao Formula S

Спортивный лифтбек имеет внушительные габариты: длина - 5060 мм, ширина - 1967 мм, высота - 1483 мм при колесной базе 2960 мм. Базовая версия оснащается LFP-батареей емкостью 76,744 кВт·ч и задним электромотором на 245 кВт (329 л.с.), что обеспечивает запас хода до 720 км по циклу CLTC.

Дальнобойная модификация предлагает аккумулятор на 92,093 кВт·ч и двигатель мощностью 300 кВт (402 л.с.), а ее автономность достигает 830-900 км. Также доступна полноприводная версия с двумя электромоторами суммарной мощностью 490 кВт (657 л.с.). Владельцы линейки получат передовые технологии, подобные тем, что использует электрический суперкар Denza Z.

Практичный универсал Formula S GT

Версия в кузове универсал (Formula S GT) при длине 5025 мм сохраняет аналогичную ширину и высоту. Она отличается увеличенным багажником и наличием фаркопа с электроприводом, способного буксировать прицеп массой до 500 кг.

Универсал штатно комплектуется батареей емкостью 92,093 кВт·ч. Заднеприводный вариант на 300 кВт проезжает 800-850 км на одном заряде, тогда как двухмоторная версия на 490 кВт (657 л.с.) обеспечивает до 730 км запаса хода.

Оснащение салона и перспективы в Европе

Обе новинки получили идентичный интерьер с большим центральным тачскрином, спортивным рулем со срезанными верхней и нижней частями, селектором передач за рулевой колонкой и проекционным дисплеем (HUD). На центральном тоннеле расположены беспроводная зарядка для смартфона, физические кнопки и два подстаканника.

Поскольку стилистика моделей перекликается со спортивными электрокарами Denza, высока вероятность, что на европейский рынок эти новинки выйдут именно под премиальным суббрендом Denza.