Спорткари BYD Fang Cheng Bao Formula S виходять на ринок: характеристики та ціни

У Китаї напередодні автосалону в Ченду офіційно відкрили прийом попередніх замовлень на нову спортивну лінійку електричних авто BYD Fang Cheng Bao Formula S. Серія представлена у двох кузовних версіях - чотиридверний ліфтбек та універсал Formula S GT. Початкова вартість новинок коливається в діапазоні від 230 000 до 280 000 юанів ($34 175 - $41 610).

Особливості бренду та спортивної лінійки Formula S

Спочатку бренд Fang Cheng Bao створювався концерном BYD для випуску суворих позашляховиків, проте зараз виробник розширює охоплення аудиторії за допомогою динамічних моделей. Лінійка Formula S відрізняється виразним дизайном із каплеподібними фарами, активними повітрозабірниками, сенсором LiDAR на даху, напівприхованими ручками дверей та заднім спортивним дифузором.

Електричний ліфтбек Fang Cheng Bao Formula S

Спортивний ліфтбек має значні габарити: довжина - 5060 мм, ширина - 1967 мм, висота - 1483 мм при колісній базі 2960 мм. Базова версія оснащується LFP-батареєю ємністю 76,744 кВт·год і заднім електромотором на 245 кВт (329 к.с.), що забезпечує запас ходу до 720 км за циклом CLTC.

Дальнобійна модифікація пропонує акумулятор на 92,093 кВт·год та двигун потужністю 300 кВт (402 к.с.), а її автономність досягає 830-900 км. Також доступна повнопривідна версія із двома електромоторами сумарною потужністю 490 кВт (657 к.с.). Власники лінійки отримають передові технології, подібні до тих, що використовує електричний суперкар Denza Z.

Практичний універсал Formula S GT

Версія в кузові універсал (Formula S GT) при довжині 5025 мм зберігає аналогічну ширину та висоту. Вона відрізняється збільшеним багажником та наявністю фаркопа з електроприводом, здатною буксирувати причіп масою до 500 кг.

Універсал штатно комплектується батареєю ємністю 92,093 кВт·год. Задньопривідний варіант на 300 кВт проїжджає 800-850 км на одному заряді, тоді як двомоторна версія на 490 кВт (657 к.с.) забезпечує до 730 км запасу ходу.

Оснащення салону та перспективи в Європі

Обидві новинки отримали ідентичний інтер’єр із великим центральним тачскріном, спортивним кермом із зрізаними верхньою та нижньою частинами, селектором передач за кермовою колонкою та проєкційним дисплеєм (HUD). На центральному тунелі розташовані бездротова зарядка для смартфона, фізичні кнопки та два підстаканники.

Оскільки стилістика моделей перегукується зі спортивними електрокарами Denza, висока ймовірність, що на європейський ринок ці новинки вийдуть саме під преміальним суббрендом Denza.