Чешский гигант Tatra Force e-Drive BEV получил полностью электрическую версию
Электрический тяжеловес Tatra Force e-Drive BEV официально дебютировал в качестве первого полностью электрического грузового автомобиля чешского производителя. Модель сохранила фирменный внедорожный потенциал и хребтовую раму, однако вместо классического дизеля получила мощную батарейную силовую установку.
Особенности шасси и внедорожной трансмиссии
Новинка построена на базе новейшего поколения шасси Tatra с центральной хребтовой трубой и независимой подвеской качающихся полусей. Полный привод по схеме 8х8 предусматривает две передние управляемые оси с подключаемым приводом и две постоянно ведущие задние оси. Конструкция также включает пневматическую подвеску, колесные дифференциалы для каждой оси и междуосевой дифференциал.
Для максимальной проходимости электромобиль оснастили сразу двумя коробками передач. Основной электродвигатель Danfoss передает крутящий момент через 4-диапазонную автоматизированную трансмиссию Eaton. Дополнительная вторичная трансмиссия Tatra позволяет грузовику беззвучно преодолевать самое сложное бездорожье.
Технические характеристики и производительность
Силовая установка шасси демонстрирует впечатляющие показатели для тяжелой техники:
- Пиковая мощность: 737 л.с. (550 кВт).
- Максимальный крутящий момент: 2600 Нм.
- Длительная мощность: 442 л.с. (360 кВт) и 2300 Нм.
- Тяговая батарея: 12 блоков суммарной емкостью 480 кВт·ч.
- Запас хода: от 300 до 400 км.
Грузоподъемность и назначение
Скромная дистанция пробега на одном заряде объясняется рабочими параметрами грузовика. Снаряженная масса машины составляет около 22 тонн, при этом она способна перевозить до 22 тонн полезной нагрузки и буксировать прицепы массой до 18 тонн. Прототип создан для испытаний в тяжелых условиях строительной и горнодобывающей промышленности.
Новая электрическая Tatra Force e-Drive расширяет линейку экологичных платформ бренда. С 2023 года компания уже показывала водородный грузовик с формулой 8х6 и плагин-гибрид 8х8 с восьмицилиндровым ДВС и электромотором, который способен преодолевать до 70 км исключительно на электротяге.
