Новый седан Dongfeng eπ EP7 с быстрой заменой батареи от CATL выходит на рынок
Китайский автопроизводитель расширяет линейку бренда eπ (Yipai) и готовит к выходу новый большой седан Dongfeng eπ EP7. Сведения о новинке появились в базе данных Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT). Главной особенностью этой версии стала поддержка технологии быстрой замены аккумуляторов от компании CATL.
Дизайн и габариты электрического седана
Внешний вид Dongfeng eπ EP7 отличается закрытой решеткой радиатора, сквозной светодиодной оптикой и вертикальными воздуховодами. Профиль кузова получил полускрытые дверные ручки, а задняя часть копирует стиль передней благодаря сплошной световой полосе фонарей.
По своим размерам и классу новинка близка к таким моделям, как Arcfox Beta S3, и будет иметь схожий ценовой сегмент. Габариты автомобиля составляют:
- длина - 4910 мм;
- ширина - 1930 мм;
- высота - 1478 мм;
- колесная база - 2920 мм;
- снаряженная масса - 1851 кг;
- полная масса - 2251 кг.
Технические характеристики и батареи от CATL
За силовую часть автомобиля отвечает один электродвигатель мощностью 215 кВт (288 л.с.), разработанный подразделением Zhixin Technology. Для версии с возможностью быстрой замены батареи используется литий-железо-фосфатный (LFP) аккумуляторный блок от CATL.
В то же время в сертификационных документах зафиксирована еще одна модификация седана. Она не поддерживает быструю замену на станциях и оснащается тройной литиевой батареей собственной разработки Dongfeng.
Развитие инфраструктуры быстрой замены аккумуляторов
С выходом этой модели все шесть крупнейших государственных автопроизводителей Китая (FAW, Dongfeng, Changan, SAIC, GAC и BAIC), а также компания Chery с моделью iCar, присоединились к экосистеме Choco-SEB от CATL. Сеть таких станций активно разрастается: компания уже построила более 2000 объектов для легкового электротранспорта, а до конца года планирует увеличить их количество до 3000 единиц.
