Новий седан Dongfeng eπ EP7 із швидкою заміною батареї від CATL виходить на ринок
Китайський автовиробник розширює лінійку бренду eπ (Yipai) і готує до виходу новий великий седан Dongfeng eπ EP7. Відомості про новинку з’явилися в базі даних Міністерства промисловості та інформатизації Китаю (MIIT). Головною особливістю цієї версії стала підтримка технології швидкої заміни акумуляторів від компанії CATL.
Дизайн та габарити електричного седана
Зовнішній вигляд Dongfeng eπ EP7 відрізняється закритою решіткою радіатора, наскрізною світлодіодною оптикою та вертикальними повітропроводами. Профіль кузова отримав напівприховані дверні ручки, а задня частина копіює стиль передньої завдяки суцільній світловій смузі ліхтарів.
За своїми розмірами та класом новинка близька до таких моделей, як Arcfox Beta S3, і матиме схожий ціновий сегмент. Габарити автомобіля становлять:
- довжина - 4910 мм;
- ширина - 1930 мм;
- висота - 1478 мм;
- колісна база - 2920 мм;
- споряджена маса - 1851 кг;
- повна маса - 2251 кг.
Технічні характеристики та батареї від CATL
За силову частину автомобіля відповідає один електродвигун потужністю 215 кВт (288 к.с.), розроблений підрозділом Zhixin Technology. Для версії із можливістю швидкої заміни батареї використовується літій-залізо-фосфатний (LFP) акумуляторний блок від CATL.
Водночас у сертифікаційних документах зафіксовано ще одну модифікацію седана. Вона не підтримує швидку заміну на станціях і оснащується потрійною літієвою батареєю власної розробки Dongfeng.
Розвиток інфраструктури швидкої заміни акумуляторів
З виходом цієї моделі всі шість найбільших державних автовиробників Китаю (FAW, Dongfeng, Changan, SAIC, GAC та BAIC), а також компанія Chery із моделлю iCar, приєдналися до екосистеми Choco-SEB від CATL. Мережа таких станцій активно розростається: компанія вже побудувала понад 2000 об’єктів для легкового електротранспорту, а до кінця року планує збільшити їхню кількість до 3000 одиниць.
