Jetour Zongheng F700: гибридный пикап с запасом хода 1300 км уже доступен для предзаказа

Китайский рынок электромобилей и гибридов продолжает удивлять новыми предложениями. На этот раз внимание приковано к компании Jetour, которая открыла предзаказ на свой плагин-гибридный пикап Jetour Zongheng F700. Автомобиль, позиционируемый как Player One (Touhao Wanjia), предлагается в 5-местной комплектации по цене 53 874 долларов США (364 900 юаней) на этапе предварительной продажи.

На данный момент полная линейка цен и графики поставок для клиентов еще не объявлены. Однако уже известны некоторые привлекательные бонусы для тех, кто сделает предзаказ. Среди них - бесплатная роллетная крышка стоимостью 885 долларов США (5 999 юаней), возможность заказать особый цвет Kunlun Grey за 591 доллар США (4 000 юаней) вместо начальных 1 181 доллара США (8 000 юаней), бесплатная домашняя зарядная станция с базовой установкой, а также пожизненная гарантия на автомобиль для первого некоммерческого владельца.

Мощная гибридная система и быстрая зарядка

Сердцем Jetour Zongheng F700 является передовая плагин-гибридная система Chery Kunpeng Super Hybrid CDM-O. Она включает 2.0TD гибридный двигатель, который обеспечивает мощность 155 кВт и крутящий момент 340 Нм. Производитель заявляет о высокой термической эффективности двигателя - 45.5%.

Одним из ключевых преимуществ F700 является впечатляющий заявленный комбинированный запас хода до 1300 км (по циклу CLTC). Стоит отметить, что это данные производителя, и стандарт тестирования для этой цифры не уточняется. Автомобиль оснащен 800-вольтовой высоковольтной электрической архитектурой и двухслойным литий-железо-фосфатным аккумуляторным блоком CATL 4C Shenxing. Эта технология позволяет достичь быстрой зарядки: с 20% до 80% за 10 минут.

Дизайн и габариты пикапа

Jetour Zongheng F700 имеет внушительные размеры: длина 5 495 мм, ширина 2 050 мм, высота 1 985 мм, а колесная база составляет 3 350 мм. Шасси построено на высокопрочной интегрированной раме и имеет переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах.

Внешний вид пикапа имеет общие черты с кроссовером Zongheng G700, в частности в оформлении передней части. Дизайн также включает полуплавающую крышу, механические дверные ручки, черную заднюю панель багажника и грузовую платформу с точками крепления. Для удобства загрузки и доступа автомобиль оснащен задней двухъярусной ступенькой бампера и боковой ступенькой позади задних колес. Размеры грузовой платформы и общий объем груза пока не разглашаются.

Грузоподъемность F700, согласно регуляторной информации, варьируется от 181 кг до 223 кг в зависимости от конфигурации.

Интерьер и информационно-развлекательная система

Внутри Jetour Zongheng F700 предлагает современный интерьер с интерактивной системой Zongheng OS и двойным экраном. Она включает 15.6-дюймовый плавающий центральный дисплей и 35.4-дюймовый непрерывный дисплей, что создает единое визуальное пространство. Эта система обеспечивает интуитивное управление и доступ ко всем функциям автомобиля.

По данным China EV DataTracker, продажи бренда Jetour в июне 2026 года составили 14 273 единицы на внутреннем рынке, что свидетельствует о росте на 4.3% по сравнению с предыдущим месяцем. Однако это также означает снижение на 57.7% в годовом исчислении, а доля рынка Jetour составляла 0.9%. Эти данные охватывают общие продажи бренда Jetour и не предоставляют информации о продажах конкретной серии Zongheng или модели F700.

К слову, недавно мы писали о BYD Fang Cheng Bao Formula S с запасом хода до 900 км и мощностью до 657 л.с., что также является интересным предложением на рынке гибридных авто.