Рассекречен новый BYD Han: отдача до 520 кВт и скорость 270 км/ч

Официально рассекречен новый BYD Han следующего поколения. Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) опубликовало сертификационные сведения о будущем седане, включающие четыре модификации: три полностью электрические (BEV) и один подключаемый гибрид (PHEV). Ранее замаскированный тестовый прототип с лидаром на крыше уже замечали на дорогах во время тестов.

Увеличенные габариты кузова и новая иерархия в линейке

Вопреки ранним предположениям о позиционировании ступенью ниже Han L, новый седан оказался заметно крупнее. Его габаритная длина составляет 5156 мм, ширина равна 1969 мм, а колесная база достигает 3030 мм. Высота кузова варьируется в зависимости от модификации - 1492 мм или 1507 мм.

В фирменном модельном ряду новинка оказалась на 106 мм длиннее Han L и превосходит его по колесной базе на 60 мм. В то же время флагманский новый BYD Da Han EV опережает рассекреченный седан ровно на 100 мм как по общей длине, так и по расстоянию между осями.

Три полностью электрические силовые установки

Электрическая гамма, которую получил новый BYD Han, представлена тремя вариантами с фирменными литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами Blade от подразделения FinDreams Battery:

• BYD7000CEBEV2: задний привод, синхронный мотор на постоянных магнитах мощностью 245 кВт (около 329 л.с.). Масса автомобиля равна 2005 кг, максимальная скорость - 240 км/ч. Лидар на крыше предлагается как опция.
• BYD7000CEBEV3: заднеприводное исполнение с агрегатом на 300 кВт (около 402 л.с.). Снаряженная масса возрастает до 2125 кг, предельная скорость - 240 км/ч. Высота составляет 1492 или 1507 мм, при этом лидар устанавливается штатно.
• BYD7000CEBEV1: топовая полноприводная модификация с суммарной отдачей 520 кВт (около 697 л.с.). Она сочетает передний 200-киловаттный асинхронный двигатель переменного тока и задний синхронный электромотор на 320 кВт. Масса достигает 2351 кг, а максимальная скорость - внушительных 270 км/ч.

Гибридная модификация PHEV и техническое оснащение

Гибридный вариант под заводским индексом BYD7150CE6HEV1 оборудован силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора (1498 см³, индекс BYD472ZQB) и электродвигателя мощностью 200 кВт (примерно 268 л.с.). ДВС выдает 115 кВт пиковой мощности и 110 кВт полезной (около 148 л.с.). Совокупная системная отдача в сертификате не указана. Снаряженная масса гибрида составляет 2115 кг, предел скорости ограничен на 200 км/ч, а для заказа доступна версия без лидара.

Все четыре исполнения седана по умолчанию комплектуются интегрированной тормозной системой Bosch Integrated Power Brake (IPB) и регистратором аварийных данных (EDR). Сборку модели наладят на заводах компании в Сиане (провинция Шэньси) и Чанчжоу (провинция Цзянсу). Точная емкость батарейных блоков, запас хода по циклу CLTC, прайс-лист и дата рыночного дебюта будут раскрыты ближе к старту официальных продаж.