У роботакси Tesla Cybercab нашли скрытый виртуальный джойстик для ручного управления
В сети появились кадры, раскрывающие тайный функционал беспилотного авто Tesla Cybercab. Один из пассажиров во время посадки в роботакси заметил на центральном сенсорном дисплее нестандартный интерфейс - виртуальный джойстик, предназначенный для ручного маневрирования машиной с помощью пальца.
Серийный Tesla Cybercab разрабатывался полностью без привычных физических органов управления: в нем отсутствуют руль, педали и зеркала заднего вида. Однако инженеры компании предусмотрели программный костыль для случаев, когда авто нужно переместить человеку - например, во время парковки в депо или маневрирования в тесном пространстве.
Принцип работы виртуального джойстика ручного режима
Пассажир Мэттью Скжипчак опубликовал в соцсети X видео, где экран Cybercab разделен на две рабочие зоны. На левой части дисплея размещены сенсорный джойстик, кнопка закрытия дверей и вызов службы поддержки. Правая часть транслировала изображение с камер кругового обзора вокруг авто, хотя боковые камеры на тот момент зависли на предыдущем кадре с локации Supercharger.
Tesla ранее никогда публично не демонстрировала этот режим. В то же время логика его использования понятна: джойстик позволяет передвигать машину на пешеходной скорости, но для полноценного вождения на дорогах общего пользования такой сенсорный интерфейс абсолютно непригоден.
Замечания регуляторов и неопределенное будущее беспилотника
Презентация роботакси состоялась в Остине 3 сентября, и в тот же день Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) начало расследование процедуры сертификации около 1000 автомобилей без руля и педалей. Регулятор проверяет, имела ли право компания игнорировать федеральные стандарты безопасности.
Несмотря на концепцию полной автономности, председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм в октябре заявила, что при необходимости компания может вернуть стандартное оборудование: «Если нам придется иметь руль, авто будет иметь руль и педали». Во время испытаний прототипы Cybercab уже неоднократно замечали с традиционным рулем.
Следует отметить, что Cybercab использует те же аппаратные и программные решения, что и автономные Tesla Model Y, которые уже более года работают в тестовых сервисах. Поскольку технология полноценного автономного роботакси Tesla все еще масштабируется, отсутствие механических рычагов управления остается главным юридическим барьером для массового запуска на рынках США и Европы.
