Сервіс Tesla Robotaxi потрапив у скандал через збої маршрутизації та відмови повертати кошти

Автономний сервіс Tesla Robotaxi опинився в центрі гучного скандалу в штаті Техас через численні технічні збої та неадекватну навігацію. Скарги надходять не від критиків компанії, а від її найлояльніших прихильників та офіційних амбасадорів, які зіткнулися з катастрофічним рівнем надання послуг у США.

Поїздка на кілька кілометрів тривалістю понад годину

Один із лояльних клієнтів бренду поділився описом невдалої поїздки, яка мала скласти лише 3,7 км (2,3 милі). Навігаційна система Tesla Robotaxi оцінила час у дорозі в 1 годину та 6 хвилин. Після звернення до служби підтримки пасажиру повідомили про програмний баг, проте система так і не змогла перепрокласти адекватний маршрут, оновлюючи прогноз до 57 хвилин.

Оператор підтримки підтвердив наявність помилки, але заявив, що не має можливості змінити маршрут автономного авто дистанційно, і порадив просто залишити відгук. У результаті пасажири змушені були скасувати поїздку та викликати традиційне таксі Uber, не отримавши відшкодування коштів. Лише після того, як допис про цей випадок зібрав понад 630 000 переглядів у соцмережах, компанія опублікувала публічну відповідь та повернула гроші за невдалий виклик.

Систематичні збої та втручання віддаленого оператора

Інший власник чотирьох електромобілів бренду з Далласа задокументував серію серйозних інцидентів під час тестування роботи Tesla Robotaxi у межах дозволеної геозони:

• Висадка пасажира за 4,8 км (3 милі) від його власних дверей через закінчення робочої зміни автомобіля о 21:30.
• Зависання авто посеред проїжджої частини, через що віддаленому операторові довелося брати керування на себе.
• Невдалий маневр під час з’їзду з шосе, коли безпілотник намагався зупинитися прямо в потоці машин, що рухалися зі швидкістю 128-145 км/год (80-90 mph).

Ці факти підтверджують, що концепція повністю безпілотного сервісу все ще суттєво залежить від людського фактора та віддалених асистентів, які вручну довозять машини до місця призначення у складних ситуаціях.

Порівняння з конкурентами та реальні обсяги випробувань

Поточні проблеми розгортаються на тлі суттєвого відставання від технологічних rivals. Наприклад, компанія Waymo вже здійснює понад 500 000 платних повністю безпілотних поїздок на тиждень у більш ніж 10 містах США. Натомість Tesla з січня по липень поточного року зафіксувала лише 380 000 миль (близько 611 000 км) пробігу без нагляду водія, що становить приблизно 24 000 км на тиждень.

Висока концентрація скарг при настільки незначному сукупному пробігу викликає занепокоєння інвесторів перед презентацією Cybercab, запланованою на 3 вересня в Остіні. Хоча алгоритми автономного водіння поступово вдосконалюються, супутній сервіс, маршрутизація, посадка та висадка пасажирів поки не відповідають рівня корисного комерційного продукту.