Позашляховик BYD Fang Cheng Bao Bao 8 помітили на трьох колесах із блокіратором

У мережі з’явилося відео, де китайський позашляховик BYD Fang Cheng Bao Bao 8 рухається вулицею міста Ляньюньган усього на трьох колесах. При цьому його переднє ліве колесо повністю підняте в повітря, а на ньому зафіксований масивний жовто-червоний металевий блокіратор. Автомобіль спокійно їхав двосмуговою дорогою повз пішоходів, припарковані машини та вітрини магазинів. За межами Китаю ця модель відома під назвою Denza B8.

Гідравлічна система DiSus-P Ultra в реальних умовах

Подібний трюк нагадує офіційні випробування виробника, які проходили в травні 2026 року на спеціальному полігоні. Тоді концерн презентував можливості фірмової гідравлічної підвіски DiSus-P Ultra на версії Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition. Старт продажів цієї модифікації в Китаї відбувся 13 травня 2026 року за ціною від 419 800 юанів (близько $61 600).

Лінійка бренду активно розвивається, поєднуючи преміальний комфорт із хардкорними технологіями, як і очікуваний флагман BYD Fang Cheng Bao Ti 9: новий позашляховик готується до старту на ринку Китаю.

Технічні параметри унікальної підвіски

Комплекс контролю кузова DiSus-P Ultra створювався для складних сценаріїв. За даними розробників, система дозволяє замінювати колеса без традиційного домкрата, вирівнювати кузов під час серйозних пошкоджень ходової частини та продовжувати рух на низьких швидкостях. Основні заявлені характеристики обладнання:

• хід регулювання підвіски становить до 200 мм;
• максимальна висота індивідуального підйому окремого колеса сягає 300 мм;
• підйомне зусилля системи досягає 9 тонн (приблизно 88,3 кН);
• безпечна швидкість руху на трьох колесах обмежена на рівні 15 км/год.

Точну швидкість руху машини на аматорському відео встановити складно, але сам факт поїздки демонструє високий запас надійності гідравліки.

Питання безпеки та реакція закону

Попри вражаючі інженерні можливості, використання подібного режиму на дорогах загального користування викликало жваві дискусії щодо безпеки оточуючих. Стаття 21 Закону про безпеку дорожнього руху КНР суворо регламентує експлуатацію транспортних засобів із несправностями або потенційними загрозами для трафіку. Наразі невідомо, чи кваліфікували місцеві правоохоронці цей інцидент як порушення правил і чи були накладені санкції на водія позашляховика.