Робота таксі Zoox отримали дозвіл на комерційні перевезення без керма
Zoox отримала дозвіл на комерційну експлуатацію
Компанія Zoox, що належить Amazon, отримала тимчасовий дозвіл від головного регулятора безпеки дорожнього руху США (NHTSA) на комерційну експлуатацію своїх роботаксі. Ці унікальні транспортні засоби, розроблені спеціально для автономних поїздок, не мають традиційних елементів керування, таких як кермо, педалі газу та гальма, а також бічних дзеркал. Це перший випадок, коли спеціально створений автономний транспортний засіб отримав такий дозвіл на комерційне розгортання, звільняючись від федеральних стандартів безпеки.
Згідно з дозволом, Zoox зможе розгортати до 2500 таких автомобілів щорічно протягом двох років. Компанія вже пропонувала безкоштовні поїздки в Лас-Вегасі та Сан-Франциско, але тепер планує розпочати стягувати плату за послуги, починаючи з Лас-Вегаса вже наступного місяця. Для Каліфорнії Zoox ще потрібно отримати додаткові дозволи від місцевих регуляторів.
Особливості роботаксі Zoox та конкуренти
На відміну від конкурентів, які використовують модифіковані серійні автомобілі (наприклад, Waymo з Jaguar I-Pace або Tesla з Model Y для свого сервісу Robotaxi), Zoox самостійно розробляє та виробляє власні транспортні засоби в Каліфорнії. Ці двонаправлені модулі мають дві лави сидінь, розташовані обличчям одне до одного, що забезпечує унікальний досвід для пасажирів.
NHTSA зазначила, що дозвіл передбачає «посилену, адаптовану структуру нагляду», яка розвиватиметься разом із технологією Zoox.
Шлях до автономного майбутнього: регулювання та стандарти
Рішення NHTSA щодо Zoox є значним кроком у розвитку автономних транспортних засобів. Подібний дозвіл знадобився б і Tesla для розгортання свого Cybercab, який також не матиме керма та педалей. Компанія Cruise, що належала General Motors, безуспішно намагалася отримати такий дозвіл для свого шатла Origin.
Крім дозволу Zoox, NHTSA також оголосила про інші ініціативи, спрямовані на прискорення впровадження автономних транспортних засобів. Агентство опублікувало тимчасове остаточне правило, що дозволяє комерційне розгортання транспортних засобів, виготовлених до отримання винятку, а також спрощує процес подання заявок на винятки. Крім того, NHTSA фінансує трирічний консорціум, який працюватиме над єдиними національними стандартами продуктивності та безпеки для автономних транспортних засобів. Це допоможе подолати фрагментованість законодавства на рівні штатів, з якою зараз стикаються компанії, що розробляють технології самокерованих автомобілів.
«NHTSA підтримує безпечний розвиток та розгортання автоматизованих транспортних засобів. Усуваючи непотрібні бар’єри для інновацій, розробляючи галузеві рекомендації та забезпечуючи суворий нагляд за дотриманням правил, ми впроваджуємо збалансований підхід до регулювання AV», - заявив адміністратор NHTSA Джонатан Моррісон. «Ці досягнення гарантують, що Сполучені Штати й надалі очолюватимуть світ у технологіях AV безпечним та відповідальним чином».
