Міський електромобіль Smart #2 надійшов до автосалонів

Компактний Smart #2 від спільного підприємства Geely та Mercedes-Benz почав масово надходити до дилерських центрів. Після того як новий компактний електромобіль Smart #2 дебютував на автосалоні в Парижі, автовиробник відкрив замовлення на лімітовану спецверсію Couture Edition за ціною 112 999 юанів (близько 16 890 доларів), обмежену накладом у 999 одиниць. Тепер же у салонах з’явилися стандартні серійні версії новинки.

Зовнішній вигляд та компактні габарити

Екстер’єр серійного електрокара представлений у двох контрастних колірних рішеннях: червоний кузов із чорним дахом або білий із золотистими стійками. Автомобіль оснащується 16-дюймовими колісними дисками з різноширокими шинами - 185/50 спереду та 205/45 ззаду. Зарядний порт виробник розмістив на задньому крилі з боку водія, а двері багажника отримали двостулкову конструкцію з окремим відкриванням скла.

Габарити стандартного хетчбека становлять 2746 мм у довжину, 1669 мм у ширину та 1555 мм у висоту при колісній базі 1875 мм (версія Couture має дещо більшу довжину - 2764 мм). Радіус розвороту складає всього 3,35 метра, що робить його вкрай маневреним у міському трафіку.

Оснащення та інтер’єр салону

Салон міського електромобіля оформлений у чорно-білій гамі з контрастними жовтими кантами на сидіннях. На передній панелі та кріслах розміщені стильні тиснення з індексом моделі. Серед елементів комфорту та мультимедіа присутні:

• 12,8-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи;
• 8,8-дюймова цифрова панель приладів;
• аудіосистема Sennheiser із сімома динаміками;
• атмосферне фонове підсвічування на 256 відтінків;
• круглі дефлектори обдуву та подрульовий перемикач передач.

Технічні характеристики Smart #2 та запас ходу

В основу електричної силової установки новинки ліг акумуляторний блок від компанії CATL ємністю 35,8 кВт·год. Енергія передається на встановлений на задній осі електромотор потужністю 60 кВт (80 к.с.). Таке компонування забезпечує автомобілю запас ходу до 410 км за циклом CLTC.

Заряджати батарею можна постійним струмом потужністю до 65 кВт, завдяки чому поповнення ємності від 10% до 80% триває лише 20 хвилин. Конструкція шасі включає передню підвіску типу MacPherson та незалежну п’ятиважільну схему на задній осі. Хоча ціни на базові версії в Китаї поки що не оголошені, модель також націлена на європейський ринок, де вона буде доступна у чотирьох комплектаціях.