Гібридний седан Chery Arrizo 7 повертається із запасом ходу 1700 км

Новий Chery Arrizo 7 готується вийти на ринок у серійному статусі після розкриття даних Міністерством промисловості та інформатизації Китаю (MIIT). Автомобіль став еволюцією концепту Arrizo S і повертає історичну назву лінійки, яка перебувала на паузі з 2018 року. У модельному ряді седан займе проміжне місце між моделями Arrizo 5 та Arrizo 8.

Два варіанти силовиих установок замість потужного концепту

Під час весняної прем’єри концепт Arrizo S оснащувався 2,0-літровим турбодвигуном на 257 к.с. (192 кВт) і 400 Нм крутного моменту. Однак для конвеєрного виробництва компанія вирішила оптимізувати гаму моторів, запропонувавши покупцям два компактніших агрегати об’ємом 1,5 літра.

• Бензинова модифікація: комплектується 1,5-літровим 4-циліндровим турбомотором SQRG4T15. Його повна потужність становить 156 к.с. (115 кВт), а корисна віддача дорівнює 141 к.с. (105 кВт) при 235 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з роботизованою трансмісією з двома зчепленнями (DCT). За паспортом середня витрата пального становить 6,20 л на 100 км.
• Плагін-гібрид C-DM: базується на атмосферному двигуні SQRH4G15 робочим об’ємом 1,5 л (повна потужність 82 кВт, корисна - 95 к.с. / 71 кВт), електромоторі та спеціалізованій гібридній трансмісії. Заявлена автовиробником витрата становить лише 0,65 л/100 км, а за даними сертифікації MIIT - 0,69 л/100 км.

Гібридний седан отримав літій-залізо-фосфатний (LFP) акумуляторний блок ємністю 19,527 кВт·год. Елементи живлення виготовляє Anhui Deye Energy Technology, а збірку батареї виконує дочірня структура Chery - Wuhu Qida Power Battery System. Тільки на електриці плагін здатний проїхати до 116 км, тоді як загальний комбінований запас ходу за китайським циклом CLTC перевищує 1700 км (що відповідає близько 1400 км за реалістичнішим європейським стандартом WLTP). Максимальна швидкість обох версій обмежена відміткою 180 км/год. Варто згадати, що інженери марки активно впроваджують новітні рішення, адже раніше була анонсована надпотужна швидкісна зарядна станція Chery Volt-dragon на 1,44 МВт.

Габарити та технічні особливості новинки

Автомобіль збудовано з колісною базою 2770 мм, а його довжина становить 4739 мм при ширині 1850 мм. Передня і задня колії однакові - по 1590 мм. Версії відрізняються масою та кліренсом: висота бензинової машини становить 1491 мм при масі 1350 кг, а гібридний седан на 7 мм вищий (1498 мм) і за рахунок тягової батареї виявився на 248 кг важчим (1598 кг).

Для бензинової версії заявлена система стабілізації Bosch 207ESC, тоді як для електрифікованого C-DM вказаний модуль гальмівної системи 207EBS від Shanghai LiKe.

Дизайн та експортний потенціал

Зовнішність серійного автомобіля багато в чому повторює естетику бренду Audi: масивна шестикутна радіаторна решітка, загострені блоки фар, динамічна лінія даху у формі фастбека та інтегрований у кришку багажника спойлер. В інтер’єрі встановлено мультимедійний екран, окрему панель приладів, селектор КПП на кермовій колонці та фізичні клавіші на центральній консолі.

Старт продажів у Китаї заплановано на четвертий квартал 2026 року. При цьому модель розроблялася з урахуванням технічних і сертифікаційних вимог понад 70 країн, тому седан обов’язково потрапить на глобальні ринки, включно з європейським регіоном.