Електромобілі в Німеччині вперше стали найпопулярнішими: червневий рекорд
Німеччина: батьківщина автопрому переходить на електротягу
У червні 2024 року на ринку Німеччини відбулася знакова подія: електромобілі в Німеччині вперше в історії стали найпопулярнішим типом силової установки. За даними найбільшого німецького автоклубу ADAC, акумуляторні електромобілі (BEV) досягли нового рекорду продажів, що свідчить про значний зсув у перевагах споживачів на батьківщині автомобіля.
Зростання продажів електрокарів спостерігається по всьому світу, але особливо помітно воно в Європі. Німеччина, як найбільший автомобільний ринок континенту, раніше дещо відставала у впровадженні електромобілів. Наприклад, лише у 2019 році німці придбали більше електрокарів, ніж норвежці, попри те, що населення Німеччини у 16 разів перевищує населення Норвегії. Однак останніми роками ситуація кардинально змінилася.
Історичний момент: BEV обійшли гібриди та ДВЗ
Червень 2024 року став переломним місяцем. Акумуляторні електромобілі продалися в кількості 84 057 одиниць, ледь випередивши звичайні гібриди, яких було реалізовано 83 315. Це значний прогрес, враховуючи, що ще наприкінці минулого року BEV відставали як від гібридів, так і від бензинових авто.
Порівняно з іншими типами силових установок, результати були такими:
- Бензинові автомобілі: 60 796 одиниць
- Дизельні автомобілі: 33 862 одиниці
- Підзаряджувані гібриди (PHEV): 32 212 одиниць
Таким чином, BEV самостійно зайняли 28,4% ринку, що є найбільшою часткою серед усіх типів силових установок. Якщо додати до цього підзаряджувані гібриди (10,9%), загальна частка плагін-автомобілів досягає 39,3%.
Вплив на екологію та майбутні виклики
Зростання продажів електромобілів сприяло зниженню середніх викидів CO2 нових автомобілів у Німеччині на 13,6% порівняно з минулим роком. Це позитивний крок, але більшість нових автомобілів, що продаються в Німеччині, все ще працюють на викопному паливі. Загальна частка BEV та PHEV у всьому автопарку Німеччини становить близько 6%, що вказує на те, що попереду ще багато роботи.
Для порівняння, у Норвегії продажі неелектромобілів майже припинилися до 2021 року, але лише до 2026 року електромобілі перевершать дизельні авто на дорогах країни. Повне витіснення автомобілів з ДВЗ займе ще близько десятиліття. Це свідчить про те, що, попри рекордні продажі, німецькі дороги ще довго будуть заповнені автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.
Навіть при тому, що Європа послаблює цілі щодо електромобілів, а енергетичні кризи демонструють вразливість від викопного палива, червневий показник Німеччини є важливим нагадуванням про неминучий перехід до електричної мобільності. Цей крок є значущим для країни, де народився автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, і тепер акумуляторні електромобілі вперше стали чемпіонами продажів.
Більше про електромобілі на європейському ринку можна дізнатися з нашої статті про Volvo FH Electric, який також робить свій внесок у електрифікацію транспорту.
