Geely Galaxy TT Ultra: новий електричний седан з 578 к.с. та 800В архітектурою
Бренд Geely Galaxy офіційно розширив свою лінійку електромобілів, представивши новий продуктивний седан Geely Galaxy TT Ultra, а також його Global Racing Edition. Ця модель є прямою відповіддю на зростаючі вимоги до продуктивності на ринку електричних седанів, пропонуючи топові апаратні оновлення на платформі, яка вже зарекомендувала себе як стильний конкурент популярних моделей сегменту.
Передові технології та аеродинаміка Geely Galaxy TT Ultra
Geely Galaxy TT Ultra побудований на сучасній 800-вольтовій високовольтній архітектурі, що є ключовою особливістю для швидкої зарядки та ефективності. Габарити седана становлять 4999 мм у довжину, 1919 мм у ширину та 1479 мм у висоту, з колісною базою 2920 мм. Автомобіль може похвалитися сертифікованим коефіцієнтом аеродинамічного опору 0.22, що досягається завдяки інтеграції активного електричного спойлера та аеродинамічних елементів кузова з карбонового волокна. Така увага до деталей свідчить про глибокі дослідження та розробки, спрямовані на оптимізацію аеродинамічної ефективності для високих швидкостей.
Потужність та динаміка
Силова установка Geely Galaxy TT Ultra представлена двомоторною повнопривідною конфігурацією. Передній електродвигун має потужність 180 кВт, а задній - 245 кВт, що сумарно забезпечує 425 кВт або 578 кінських сил. Ця комбінація дозволяє седану розганятися від 0 до 100 км/год всього за 3.8 секунди, а максимальна швидкість становить 210 км/год. Для тих, хто шукає додатковий адреналін, передбачений спеціальний режим boost, який активується кнопкою на кермі та забезпечує 20 секунд безперервної підвищеної продуктивності.
Запас енергії забезпечує літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 75.2 кВт·год від компанії CATL. Згідно зі стандартом тестування CLTC, автомобіль пропонує сертифікований запас ходу 650 км. Доступні й інші конфігурації, що пропонують 540 км, 640 км та 725 км запасу ходу, залежно від обраного одномоторного або двомоторного компонування.
Комфорт та інновації в салоні
Механічна архітектура автомобіля включає передню двоважільну підвіску та задню п’ятиважільну незалежну підвіску. Ця система доповнена компонентами підвіски з безперервно контрольованим демпфуванням та предиктивною системою сканування дороги, яка адаптує характеристики демпфування в реальному часі. Ефективне гальмування забезпечується великими колесами та передніми чотирипоршневими фіксованими супортами, що гарантує безпечне уповільнення на високих швидкостях.
Інтер’єр Geely Galaxy TT Ultra оснащений цифровою панеллю Flyme Auto 2.0, плаваючим центральним екраном інформаційно-розважальної системи, тонким дисплеєм приладів водія та проекційним дисплеєм. Кабіна має модульні магнітні кріплення та фізичні різьбові точки для персоналізації аксесуарів. Цікавим естетичним доповненням є аналоговий годинник, інтегрований безпосередньо в центральний блок вентиляції кондиціонера.
Розумні системи допомоги водію
Для розширених функцій допомоги водію автомобіль використовує власне рішення ADAS Qianli Haohan H7 у поєднанні з лідарним датчиком, встановленим на даху. Цей пакет датчиків підтримує висококласні функції розумного водіння як на шосе, так і в міських умовах, без спроб неконтрольованих операцій. Це відображає стратегію виробника щодо стандартизації передового сенсорного обладнання в його зростаючих сегментах середнього та високого класу. До речі, Geely активно впроваджує LiDAR у свої флагманські моделі, як, наприклад, у седані Geely Preface L90.
Представлення цього продуктивного варіанту відбувається на тлі зміцнення позицій бренду Geely Galaxy на ринку. Дані China EV DataTracker за червень 2026 року показують, що Geely Galaxy E5 лідирує за внутрішніми поставками з 6897 одиницями (33.8% частки бренду), за ним йде Galaxy Starburst 7 з 5932 одиницями. Новий продуктивний седан займе верхню нішу в цій лінійці, перетворюючи ці спеціалізовані апаратні конфігурації на новий імпульс для роздрібних продажів, переважно на китайському ринку.
