Kia K9 припинення виробництва: флагманський седан поступається місцем електромобілям
Kia K9 припинення виробництва флагманського седана стало офіційним кроком, що знаменує стратегічну переорієнтацію південнокорейського автовиробника. Після 14 років на ринку, Kia K9, відомий у США як K900, поступається місцем новому поколінню електромобілів. Компанія зосереджує свої ресурси на розробці та випуску менших, більш доступних та ефективних електричних моделей, що відповідають сучасним вимогам ринку.
Kia K9 припинення виробництва: причини та історія
Модель K9 була представлена у 2012 році як наступник Opirus (у США – Amanti), першої спроби Kia створити майже-люксовий флагманський седан. Хоча K9 знайшов свою нішу як відносно доступна альтернатива дорожчим преміальним брендам, його продажі неухильно знижувалися з 2022 року. За даними галузевих джерел, 6 липня стало відомо, що Kia планує повністю припинити виробництво K9 до кінця поточного року, без планів на оновлення, повну зміну моделі чи прямого наступника. З ринку США K900 був виведений ще у 2021 році.
Падіння продажів було значним: у 2022 році Kia реалізувала 6 585 одиниць K9, у 2023 році – 3 898, а у 2025 році ця цифра впала до 1 581. За перше півріччя поточного року було продано лише 734 моделі K9. Однією з головних причин такого рішення є втрата клієнтів на користь конкурентів, таких як Genesis G80, G90 та новий Hyundai Grandeur, а також відсутність більш ефективної гібридної версії, яка могла б задовольнити зростаючий попит на економічніші автомобілі.
Kia K9 та новий фокус на електромобілі
Відмова від великого люксового седана дозволяє Kia перерозподілити ресурси на сегмент електромобілів, що швидко розвивається. Компанія планує модернізувати свої виробничі лінії та персонал для підтримки нових повністю електричних транспортних засобів. Серед них – глобальні моделі EV4 та EV5, а також EV2, який вже надійшов у продаж цього року. До 2030 року Kia має намір представити загалом 14 електричних моделей.
Крім того, Kia активно розширює свій бізнес у сегменті електричних фургонів PBV (Platform Beyond Vehicle). Перший електричний фургон компанії, PV5, вже демонструє багатообіцяючий старт. Наступного року очікується запуск більшої моделі PV7, яку вже помітили на дорогах, а у 2029 році – PV9. Компанія також робить ставку на програмно-визначені автомобілі (SDV) як на майбутнє автомобільної індустрії. Перший SDV від Kia, компактний електричний хетчбек з кодовою назвою «XV1», має дебютувати в Кореї та Європі у 2027 році. Цей хетчбек, ймовірно, отримає назву EV1, і запропонує автономне водіння рівня 2+ на шосе, а до початку 2029 року планується розширення до рівня 2++, що дозволить використовувати його і в містах. Німецький тріумф: новий кросовер Kia EV3 визнано найкращим електрокаром у своєму класі, що підкреслює успіх компанії в цьому напрямку.
Майбутнє Kia і стратегія розвитку
Хоча Kia натякала на потенційний електричний флагманський седан (можливо, EV8) у вигляді концепту Meta Turismo, офіційних підтверджень поки немає. Наразі Kia зосереджується на виробництві високооб’ємних електромобілів, таких як EV2, EV3, EV4 та EV5, які мають забезпечити масовий перехід споживачів на електричний транспорт. Цей стратегічний крок підкреслює прагнення компанії адаптуватися до мінливих ринкових умов та зміцнити свої позиції як лідера у виробництві доступних та інноваційних електромобілів.
