MG оснастить нові гібриди напівтвердотілими акумуляторами SolidCore
Британський автовиробник MG, що належить SAIC Motor, планує впровадити революційну технологію напівтвердотілих акумуляторів SolidCore у майбутні плагін-гібриди. Ця інновація, розроблена спільно з QingTao Energy, спрямована на підвищення продуктивності, безпеки та ефективності, роблячи нові моделі MG ще ближчими до електромобілів за відчуттями від їзди.
Інноваційна батарея SolidCore для гібридів
MG планує інтегрувати свої напівтвердотілі акумулятори SolidCore у три нові моделі SUV, які охоплять B, C та D сегменти ринку. Хоча конкретні назви моделей та терміни випуску поки не оголошені, компанія стверджує, що стала першим автовиробником, який масово виробляє такі батареї. Технологія передбачає використання марганцевої хімії, кремній-вуглецевого анода та значно зменшеної кількості рідкого електроліту (близько 5% порівняно з 10-15% у традиційних літій-іонних батареях). Це забезпечує кращу стабільність та потужність, хоча й може дещо зменшити щільність енергії порівняно з NMC-хімією.
За даними з Китаю, де вже використовується схожа батарея в MG4 Anxin Edition, ємність становить 53.95 кВт·год, а щільність енергії - близько 180-185 Вт·год/кг. Зазначається також покращена стійкість до низьких температур: на 13.8% краще збереження запасу ходу при -7°C порівняно з LFP-батареями.
Нова система Plug-in Hybrid+
Нові плагін-гібриди від MG отримають оновлену систему Plug-in Hybrid+. Вона включатиме спеціально розроблені 1.1-літрові та 1.5-літрові турбодвигуни з термічною ефективністю понад 42% та 43% відповідно. Ключовою особливістю системи є її поведінка, яка на низьких швидкостях максимально наближена до електромобіля, навіть при низькому заряді батареї. Це досягається завдяки новій трансмісії з подвійним зчепленням, яка плавно розподіляє потужність між двигуном внутрішнього згоряння та електромоторами, а також механізму від’єднання генератора для зменшення механічного опору.
MG заявляє про значне зниження рівня шуму в електричному режимі - до 5 децибел, що робить їзду тихішою та комфортнішою, наближаючи її до досвіду керування чистим електромобілем. Система оптимізована для підтримки високої ефективності двигуна (понад 40%) протягом 90% умов експлуатації, а електричний привід може досягати 90% ефективності.
Динамічні характеристики та європейські перспективи
Автомобілі з новою системою Plug-in Hybrid+ зможуть розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 6 секунд, а прискорення від 80 до 120 км/год займатиме близько 3.5 секунд. Ці показники свідчать про значний крок вперед у динаміці для плагін-гібридів MG.
Компанія має великі плани на європейському ринку, де продажі зросли більш ніж на 20% у першій половині 2026 року. MG вже представила концепт, що натякає на майбутній електромобіль - конкурента Renault 5, який, ймовірно, першим отримає серійні напівтвердотілі батареї. Впровадження технології SolidCore у плагін-гібриди ще більше зміцнить позиції бренду в Європі, пропонуючи клієнтам передові рішення.
