Новый Li Auto Mega второго поколения представлен официально за 75 000 долларов

Электромобиль Li Auto Mega второго поколения (версия Mega Home) официально представлен китайским производителем по цене 509 800 юаней (около 75 000 долларов США). Флагманский электрический минивэн получил глубокие обновления внешнего дизайна, интерьера, автономных систем вождения и пневматической подвески. Основатель марки Ли Сян сравнил масштаб инноваций этой модели с выходом первого iPhone. Первые поставки на домашнем рынке стартуют уже на этой неделе, а до конца года праворульная версия появится в Гонконге, Макао и Таиланде.

Особенности экстерьера и габариты минивэна

Обновленный электромобиль выделяется проработанными эстетическими деталями. В передней части появились декоративные молдинги «хрустальный блеск», а место традиционных ультразвуковых датчиков заняли высокоточные UWB-радары ближнего поля. Фары с технологией ADB получили серебристые скругленные рамки и интеллектуальную трехцветную светодиодную полосу «Star Ring». Для кузова предлагается пять оттенков: Panda White, Grey, Silver, Amethyst Grey и Elephant Grey. На выбор доступны новые 18-дюймовые диски «Flying saucer» в цветах Space Grey или Panda White.

Габариты минивэна составляют: длина - 5355 мм, ширина - 1965 мм, высота - 1850 мм при колесной базе 3300 мм. Новинка оснащена полускрытыми дверными ручками, электроприводом дверей с защитой от защемления и световой проекцией приветствия «Sweet Home» длиной 2,6 метра. Корма переработана за счет 3D-тиснения на крышке багажника и заниженных фонарей, что визуально снизило центр тяжести и увеличило площадь заднего стекла. Напомним, ранее мы детально разбирали, как обновленный Li Auto Mega готовится революционизировать рынок минивэнов.

Интерьер и технологический комфорт салона

Салон доступен в двух двухцветных исполнениях (White-Grey и Brown-Coffee). На передней панели расположен 29-дюймовый панорамный OLED-экран с разрешением 6K. За обработку данных отвечают два чипа Mahe M100 суммарной производительностью 2560 TOPS. Дисплей на рулевом колесе был убран, а кресла получили ромбовидную просрочку.

• Освещение и остекление: двойная вертикальная панорамная крыша с независимыми шторками, внутренняя подсветка «Home Light» из 396 светодиодов, а также электрохромное стекло EC с регулировкой затемнения.
• Эргономика и кресла: четыре кресла с функцией невесомости (Zero Gravity) на первом и втором рядах. Сиденья второго ряда оснащены бесступенчатым механизмом поворота для общения лицом к лицу. Доступны 31 зона обогрева и массаж горячими камнями по 18 точкам. Третий ряд также снабжен вентиляцией и подогревом.
• Оснащение: подвижный 21-дюймовый 4K OLED-монитор для пассажиров, 10-литровый холодильник с функцией нагрева, аудиосистема с 33 динамиками и модульный трансформируемый стол.

Технические характеристики, батарея и ходовая часть

Система автономного вождения функционирует на базе 4 лидаров и алгоритмов Mahe VLA нового поколения. Силовая установка включает два электродвигателя и полный привод: передний мотор выдает 155 кВт (208 л.с.), задний - 258 кВт (346 л.с.). Совокупная мощность достигает 413 кВт (554 л.с.). Тяговая батарея емкостью 108 кВт·ч от компании CATL обеспечивает запас хода до 710 км на одном заряде.

Шасси модели «Magic Carpet» работает на 800-вольтовой архитектуре и включает двухкамерные пневмобаллоны с двухклапанными амортизаторами CDC, что практически ликвидирует крены кузова в поворотах. Система «Elephant Welcome» позволяет опустить боковину кузова на 30 мм за 2 секунды для удобной посадки. Благодаря управлению по проводам (steer-by-wire) и полноуправляемому шасси с поворотом задних колес на ±7°, радиус разворота крупного минивэна составляет всего 5,5 метра.