Chery Arrizo 7 возвращается в виде гибрида с запасом хода 1700 км

Новый Chery Arrizo 7 готовится выйти на рынок в серийном статусе после раскрытия данных Министерством промышленности и информатизации Китая (MIIT). Автомобиль стал эволюцией концепта Arrizo S и возвращает историческое название линейки, которая находилась на паузе с 2018 года. В модельном ряду седан займет промежуточное место между моделями Arrizo 5 и Arrizo 8.

Силовые установки и технические характеристики седана

Во время весенней премьеры концепт Arrizo S оснащался 2,0-литровым турбодвигателем на 257 л.с. (192 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Однако для конвейерного производства компания решила оптимизировать гамму моторов, предложив покупателям два более компактных агрегата объемом 1,5 литра.

• Бензиновая модификация: комплектуется 1,5-литровым 4-цилиндровым турбомотором SQRG4T15. Его полная мощность составляет 156 л.с. (115 кВт), а полезная отдача равна 141 л.с. (105 кВт) при 235 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями (DCT). По паспорту средний расход топлива составляет 6,20 л на 100 км.
• Плагин-гибрид C-DM: базируется на атмосферном двигателе SQRH4G15 рабочим объемом 1,5 л (полная мощность 82 кВт, полезная - 95 л.с. / 71 кВт), электромоторе и специализированной гибридной трансмиссии. Заявленный автопроизводителем расход составляет всего 0,65 л/100 км, а по данным сертификации MIIT - 0,69 л/100 км.

Гибридный седан получил литий-железо-фосфатный (LFP) аккумуляторный блок емкостью 19,527 кВт·ч. Элементы питания производит Anhui Deye Energy Technology, а сборку батареи выполняет дочерняя структура Chery - Wuhu Qida Power Battery System. Только на электричестве плагин способен проехать до 116 км, тогда как общий комбинированный запас хода по китайскому циклу CLTC превышает 1700 км (что соответствует около 1400 км по более реалистичному европейскому стандарту WLTP). Максимальная скорость обеих версий ограничена отметкой 180 км/ч. Стоит упомянуть, что инженеры марки активно внедряют новейшие решения, ведь ранее была анонсирована сверхмощная скоростная зарядная станция Chery Volt-dragon на 1,44 МВт.

Габариты и особенности конструкции новинки

Автомобиль построен с колесной базой 2770 мм, а его длина составляет 4739 мм при ширине 1850 мм. Передняя и задняя колеи одинаковые - по 1590 мм. Версии отличаются массой и клиренсом: высота бензиновой машины составляет 1491 мм при массе 1350 кг, а гибридный седан на 7 мм выше (1498 мм) и за счет тяговой батареи оказался на 248 кг тяжелее (1598 кг).

Для бензиновой версии заявлена система стабилизации Bosch 207ESC, тогда как для электрифицированного C-DM указан модуль тормозной системы 207EBS от Shanghai LiKe.

Внешний вид и перспективы на глобальном рынке

Внешность серийного автомобиля во многом повторяет эстетику бренда Audi: массивная шестиугольная радиаторная решетка, заостренные блоки фар, динамичная линия крыши в форме фастбека и интегрированный в крышку багажника спойлер. В интерьере установлен мультимедийный экран, отдельная панель приборов, селектор КПП на рулевой колонке и физические клавиши на центральной консоли.

Старт продаж в Китае запланирован на четвертый квартал 2026 года. При этом модель разрабатывалась с учетом технических и сертификационных требований более 70 стран, поэтому седан обязательно попадет на глобальные рынки, включая европейский регион.