Флагманский Fang Cheng Bao Ti 9 стал 19-миллионным авто концерна BYD
Новый полноразмерный гибридный кроссовер Fang Cheng Bao Ti 9 стал юбилейным, 19-миллионным электрифицированным автомобилем (NEV), выпущенным концерном BYD. Производитель уже открыл прием предварительных заказов на китайском рынке в преддверии полноценного старта продаж, запланированного на конец ноября. Модель позиционируется в ценовой категории около 400 000 юаней, где ей предстоит конкурировать с такими гигантами, как Li Auto L9 и Aito M9.
Несущий кузов и продвинутое шасси у новинки
В отличие от рамных внедорожников Bao 5 и Bao 8, построенных на базе DMO, модель Ti 9 использует новую гибридную платформу DMS с несущим кузовом. Габариты шестиместного SUV составляют 5270 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1850 мм в высоту (1880 мм вместе с рейлингами на крыше) при колесной базе 3130 мм. Салон скомпонован по формуле 2+2+2 с раздельными креслами второго ряда и третьим рядом, который складывается в ровный пол.
Объем багажного отделения варьируется от 655 литров в стандартной конфигурации до 1245 литров со сложенными задними сиденьями. Под полом предусмотрен дополнительный отсек на 60 литров. Пятая дверь багажника получила двухстворчатую конструкцию: нижняя откидная часть выдерживает нагрузку до 300 кг.
Ходовая часть оснащена интеллектуальной пневмоподвеской DiSus-A с функцией предварительного сканирования дорожного покрытия, полноуправляемым шасси с подруливанием задних колес и системой iATS, автоматически подстраивающей узлы авто под снег, песок, грязь или гравий. Безопасность движения обеспечивают шестипоршневые передние тормозные суппорты и система стабилизации при внезапном повреждении шин на высокой скорости (TSC). Снаряженная масса кроссовера составляет от 2865 до 2965 кг, максимальная скорость ограничена на отметке 220 км/ч, а допустимый вес прицепа достигает 2000 кг.
Силовая установка DM-i и аккумулятор нового поколения
Силовой агрегат объединяет 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 кВт (154 л.с.) и пару электромоторов. Каждый из электродвигателей выдает по 200 кВт (268 л.с.), обеспечивая суммарную пиковую отдачу системы полного привода на уровне 400 кВт (536 л.с.). В кроссовере реализована технология DM-i шестого поколения.
Тяговая литий-железо-фосфатная батарея Blade второго поколения имеет емкость 66,48 кВт-ч. Запас хода исключительно на электротяге по циклу WLTC составляет 310 км, а общий комбинированный пробег с полным баком достигает 1630 км. Расход горючего при разряженном аккумуляторе равен 6,4 л на 100 км. По заявлению инженеров, новая архитектура позволяет зарядить аккумулятор за считанные минуты: экспресс-сессия длится всего 5 минут, а полный цикл пополнения энергии занимает 9 минут (при морозе -30 °C процесс удлиняется примерно на 3 минуты).
Премиальный салон и исторический рекорд Fang Cheng Bao Ti 9
Интерьер флагмана оснащен 30-дюймовым фронтальным панорамным экраном, потолочным дисплеем для пассажиров диагональю 21,4 дюйма и аудиосистемой Devialet с 31 динамиком, включая интегрированные динамики в подголовниках первых двух рядов. Сиденья второго ряда имеют функцию невесомости (zero-gravity), а пассажирам третьего ряда также доступны подогрев, вентиляция и массаж. В центральную консоль встроен 11,3-литровый двухстворчатый холодильник. Все комплектации оснащаются лидаром на крыше и фирменным комплексом помощи водителю God’s Eye B для автономного движения по городу и трассе.
Выпуск модели стал очередной вехой: концерн BYD преодолел путь от 17 до 19 миллионов выпущенных NEV всего за четыре месяца. Инновации бренда постоянно расширяются, о чем также свидетельствует второе поколение BYD Seal 07. За первые десять месяцев года автогигант продал более 3,62 миллиона электрифицированных авто, подтверждая свое лидерство на мировой арене.
