Новая роботизированная зарядка BYD на 1000 кВт подключает авто без водителя

Новая роботизированная зарядка BYD была официально представлена в Объединенных Арабских Эмиратах. Инновационный комплекс позволяет пополнять запас энергии электромобилей абсолютно без участия водителя: специальный роботизированный манипулятор самостоятельно находит разъем, открывает крышку зарядного лючка, подключает коннектор, а после завершения сессии аккуратно возвращает его на место.

Как устроена технология автономного пополнения энергии

Манипулятор ориентируется в пространстве благодаря системе оптического распознавания и технологии обратной силовой связи, что позволяет с высокой точностью вставлять зарядный пистолет. Устройство адаптировано под различные международные стандарты коннекторов для зарубежных рынков.

Комплекс объединяет фотоэлектрические солнечные панели, буферные системы накопления энергии и зарядную инфраструктуру ультравысокой мощности. Солнечные батареи генерируют ток, а накопители регулируют распределение нагрузки на электросеть. Во время демонстрации в ОАЭ система показала пиковую выходную мощность на уровне 1000 кВт.

Также была показана функция автоматической парковки и зарядки «в одно касание». Совместимый электромобиль самостоятельно заезжает на парковочное место возле станции, после чего робот автоматически выполняет подключение.

Опыт разработки и планы экспансии в Европу

Китайский автогигант занимается созданием подобных зарядных роботов уже несколько лет. Изначально системы тестировали на автоматизированных тележках (AGV), после чего масштабировали на пассажирский транспорт. В патентах компании описаны даже более широкие возможности: диагностика уровня заряда и давления в шинах, поиск ниппелей и подкачка колес без изменений в конструкции машин.

В марте 2026 года компания презентовала батареи Blade второго поколения вместе с зарядной архитектурой, которая поддерживает ток мощностью до 1500 кВт на один порт. При соответствующих условиях такой аккумулятор заряжается от 10% до 70% всего за 5 минут, а до 97% - за 9 минут.

К концу 2026 года производитель планирует развернуть 20 000 скоростных станций в Китае и начать международное внедрение сети. Для европейского рынка график следующий:

• 100 ультрабыстрых зарядных терминалов появятся в Европе до конца 2026 года;
• к концу 2027 года сеть в европейских странах хотят расширить до 3000 терминалов.

Точные сроки коммерческого запуска именно роботизированной «руки» и ее стоимость пока не разглашаются.

Контекст презентации и конкуренты

Презентация манипулятора состоялась во время масштабного мероприятия бренда в ОАЭ, где параллельно роскошный седан Yangwang Altior от BYD дебютирует в Абу-Даби по цене от 2,08 млн юаней ($311 500), а трековый Yangwang U9 Xtreme установил рекорд скорости среди серийных авто (503,17 км/ч).

Следует добавить, что идея полностью автоматизированной зарядки активно развивается в индустрии. В частности, в январе 2025 года Huawei презентовала собственный манипулятор вместе с седаном Maextro S800: автомобиль автоматически парковался возле 600-киловаттного суперчарджера, а роборука выполняла подключение и отключение самостоятельно.