Абсолютный рекорд индустрии: новый флагман BYD Great Tang собрал 150 000 заказов и направляется в Европу
Китайский автопроизводитель BYD произвел фурор на мировом рынке, официально запустив свой самый большой, роскошный и технологичный флагманский кросовер — BYD Great Tang (в Китае модель дебютировала под именем Datang). Новинка продемонстрировала рекордный в истории бренда коммерческий старт, собрав более 150 000 предварительных заказов. Вице-президент компании Стелла Ли официально подтвердила, что до конца 2026 — начала 2027 года этот премиальный электромобиль поступит в продажу в Европе и странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
С внушительной длиной кузова в 5263 мм, шириной 1999 мм и колесной базой 3130 мм, новый SUV превосходит по габаритам такие модели, как Kia EV9 и Hyundai IONIQ 9. Неудивительно, что многие клиенты, планировавшие купити електромобіль (купить электромобиль) люкс-класса от европейских марок, теперь перенаправляют внимание на этот технологичный шедевр из Поднебесной.
Технологический прорыв: архитектура 1000V и 5-минутная зарядка
В BYD заявляют, что Great Tang получил 29 технологических решений, примененных в мире впервые. Главные козыри платформы нового поколения:
- Внушительный запас хода: Базовая версия Premium комплектуется батареей Blade 2.0 емкостью 105,79 кВт-ч (800 км запаса хода). Дальнобойные модификации Flagship получили аккумулятор на 130,15 кВт-ч, что позволяет проехать до 950 км на одном заряде по циклу CLTC.
- Сверхбыстрая мегаваттная зарядка: Электросистема работает под напряжением 1000 В. При использовании фирменных терминалов Flash Charging восполнение емкости аккумулятора с 10% до 70% занимает всего 5 минут.
- Мощность и управляемость: Покупателям доступны заднеприводные версии (402 и 496 л.с.), а также топовый полноприводный двухмоторный вариант AWD мощностью 784 л.с. (585 кВт). Разгон до 100 км/ч у версии AWD занимает всего 3,9 секунды. Плавность хода гарантирует двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A с функцией сканирования дорожного полотна перед автомобилем и подруливающая задняя ось.
Бизнес-лаунж 2+2+3 с аудиосистемой Devialet
Интерьер Great Tang получил первую для китайских кроссоверов VIP-компоновку 2+2+3. Первые два ряда сидений представляют собой раздельные кресла «нульовой гравитации» с углом наклона до 146 градусов, выдвижными оттоманками, вентиляцией, подогревом и массажем. Салон дополнен встроенным холодильником и складными столиками.
На передней панели расположены три огромных монитора (цифровая приборка, центральный дисплей и отдельный экран для переднего пассажира), работающие на новейшем 3-нанометровом чипе. Для пассажиров задней части салона предусмотрен огромный 17,3-дюймовый медиаэкран, откидывающийся с потолка, и премиальная акустика Devialet, состоящая из 27 динамиков.
| Модификация и комплектация | Мощность / Батарея | Запас хода (CLTC) | Цена в Китае (CNY / USD) |
|---|---|---|---|
| EV RWD Premium Edition (Базовая с LiDAR) | 402 л.с. / 105,79 кВт-ч | 800 км | 239 900 ¥ (~$35,500) |
| EV AWD LiDAR Flagship (Полный привод) | 784 л.с. / 130,15 кВт-ч | 850 км | 269 900 ¥ (~$40,500) |
| EV RWD LiDAR Flagship (Макс. автономность) | 496 л.с. / 130,15 кВт-ч | 950 км | 289 900 ¥ (~$43,500) |
| Da Tang Grand Prosperity Edition (Топ-люкс) | 784 л.с. / 130,15 кВт-ч | 850 км | 309 900 ¥ (~$46,500) |
Безопасность контролирует продвинутый комплекс God’s Eye 5.0, использующий высокоточный радар на крыше (LiDAR) для работы городского автопилота (NOA) и удаленной парковки. Стартовый ценник в Китае стал сенсацией — всего $35 500 за премиальный полноразмерный кроссовер. На примере этого релиза премиальные китайские электромобили доказывают, что мировая зеленая энергетика переходит на новый этап, где традиционным брендам будет все сложнее конкурировать по уровню оснащения и стоимости.
