Задержки поставок BYD Da Tang и Ti7: последствия тайфуна Ноул для производства
Мощный тайфун Ноул, ставший сильнейшим тропическим штормом в Южном Китае с начала 2026 года, нанес значительный ущерб региону. Одной из пострадавших оказалась компания BYD, чья промышленная база в Специальной зоне сотрудничества Шэньшэнь (Шэньчжэнь-Шаньтоу, SSCZ) получила повреждения.
Этот инцидент произошел в период активного расширения базы SSCZ в ответ на растущий международный спрос. Всего за неделю до шторма BYD объявила о масштабных планах расширения и кампании по набору персонала, планируя заполнить более 9000 вакансий - от рабочих сборочных линий до руководителей.
Хотя сообщений о пострадавших не поступало, повреждения объектов и готовых автомобилей, а также приказы об укрытии для сотрудников, повлияли на производство на базе SSCZ. Это означает, что поставки автомобилей BYD, включая недавно анонсированный BYD Da Tang (Great Tang) и Ti7, будут задержаны.
Влияние стихии на объекты BYD и сроки поставок
По сообщениям группы владельцев BYD «3YC User Report» в китайской социальной сети WeChat, тайфун Ноул вынудил приостановить работу двух основных сборочных линий на два дня. Хотя производство уже возобновлено, объемы поставок автомобилей еще не вернулись к доштормовому уровню.
Физические повреждения промышленной базы оказались минимальными: легкие повреждения контейнерных общежитий, окон и внешнего оборудования. Однако значительный ущерб получили готовые автомобили, которые ожидали отгрузки клиентам и были припаркованы на открытом воздухе.
Опубликованные 3YC изображения демонстрируют многочисленные царапины и вмятины на припаркованных автомобилях, а также случаи треснувших лобовых стекол, разбитых окон и поврежденных элементов кузова. Значительная часть поврежденного автопарка состоит из моделей Da Tang и Ti7, двух внедорожников с большим портфелем заказов.
BYD планирует отремонтировать поврежденные автомобили, но их не будут предлагать обычным клиентам. Вместо этого, их продадут сотрудникам BYD со значительными скидками, что соответствует практике других автопроизводителей в Китае.
Ранее поставки BYD уже сталкивались с проблемой дефицита аккумуляторных блоков Blade Battery 2.0, которая была в значительной степени решена после выхода модели Seal 08. Однако этот последний инцидент уничтожил часть готовых к отгрузке автомобилей, что, вероятно, приведет к еще более долгим срокам ожидания для покупателей.
Продажи BYD на рынке и последствия шторма
По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года BYD реализовала 177 442 единицы на внутреннем рынке Китая. Хотя компания остается одним из ведущих автопроизводителей страны, с начала года BYD наблюдает ежегодное снижение продаж на 40-60%.
С учетом того, что восемь других производственных баз BYD в Китае работают в штатном режиме, ожидается, что тайфун Ноул не окажет значительного влияния на общие показатели продаж и производства компании. Тем не менее, задержки в поставках могут повлиять на общественное мнение и предоставить конкурентам преимущество в пиаре.
