BYD Racco: свыше 5000 заказов за неделю на японский электро-кей-кар

Китайский гигант BYD сделал смелый шаг на японском рынке, представив свой первый электрический кей-кар, BYD Racco. Этот миниатюрный электромобиль, официально запущенный в Японии, уже продемонстрировал впечатляющие результаты: за первую неделю было получено более 5000 заказов. Это свидетельствует о значительном потенциале Racco на рынке, где традиционно доминируют местные бренды.

BYD Racco: амбициозные планы и успешный старт

Первоначальная цель BYD заключалась в достижении 10 000 заказов к концу 2026 года. Однако Racco уже превзошел половину этого показателя всего за семь дней после открытия заказов 21 июля. Такой старт значительно превосходит показатели предыдущих моделей бренда, что говорит о высоком интересе к этой новинке.

Выросла и посещаемость дилерских центров BYD: некоторые салоны фиксируют более 200 визитов клиентов. В самых популярных шоурумах за один день было оформлено свыше 60 заказов с предоплатой.

Почему BYD Racco привлекает покупателей?

Среди покупателей BYD Racco наблюдается интересная тенденция: 70% клиентов планируют обменять свой существующий кей-кар на новую электрическую модель, а остальные 30% рассматривают Racco как второй автомобиль в семье. Это говорит о том, что автомобиль привлекает как тех, кто переходит на электромобильность, так и тех, кто ищет удобный дополнительный транспорт.

• Эффективность и экономия: BYD Racco более эффективен и имеет более низкие эксплуатационные расходы благодаря электрической силовой установке.
• Программные обновления: Racco позиционируется как программно-определяемый автомобиль (SDV), что позволяет получать обновления программного обеспечения, добавляющие новые функции, подобно смартфону.

Технические характеристики и цена

Базовая версия BYD Racco 200 стоит от 2 145 000 иен (примерно 13 000 долларов США) в Японии. Она оснащена литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 22,4 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 210 км по циклу WLTC.

Версии 300 Plus и Premium имеют батарею большей емкости - 35,84 кВт·ч и предлагают запас хода до 320 км. BYD заявляет, что это первый электрический кей-кар в Японии, преодолевающий отметку в 300 км на одном заряде.

Несмотря на то, что Honda N-Box, самый продаваемый автомобиль в Японии, имеет немного более низкую стартовую цену (1 739 100 иен или 10 500 долларов США), BYD Racco имеет право на государственную субсидию в размере 150 000 иен (900 долларов США). Это снижает начальную цену Racco до 1 995 000 иен (12 200 долларов США), делая его более привлекательным. Для сравнения, Nissan Sakura, текущий лидер среди электромобилей в Японии, начинается от 2 448 600 иен (15 000 долларов США), при этом предлагая меньший запас хода. Больше о перспективах модели можно узнать в статье BYD Racco: первый электромобиль K-Car в Японии с запасом хода 320 км.