BYD Racco: понад 5000 замовлень за тиждень на японський електро-кей-кар

Китайський гігант BYD зробив сміливий крок на японському ринку, представивши свій перший електричний кей-кар, BYD Racco. Цей мініатюрний електромобіль, офіційно запущений у Японії, вже продемонстрував вражаючі результати: за перший тиждень було отримано понад 5000 замовлень. Це свідчить про значний потенціал Racco на ринку, де традиційно домінують місцеві бренди.

BYD Racco: амбітні плани та успішний старт

Початкова мета BYD полягала в досягненні 10 000 замовлень до кінця 2026 року. Однак Racco вже перевершив половину цього показника всього за сім днів після відкриття замовлень 21 липня. Такий старт значно перевершує показники попередніх моделей бренду, що свідчить про високий інтерес до цієї новинки.

Зросла і відвідуваність дилерських центрів BYD: деякі салони фіксують понад 200 візитів клієнтів. У найпопулярніших шоурумах за один день було оформлено понад 60 замовлень з передоплатою.

Чому BYD Racco приваблює покупців?

Серед покупців BYD Racco спостерігається цікава тенденція: 70% клієнтів планують обміняти свій існуючий кей-кар на нову електричну модель, а решта 30% розглядають Racco як другий автомобіль у родині. Це свідчить про те, що автомобіль приваблює як тих, хто переходить на електромобільність, так і тих, хто шукає зручний додатковий транспорт.

• Ефективність та економія: BYD Racco є більш ефективним та має нижчі експлуатаційні витрати завдяки електричній силовій установці.
• Програмні оновлення: Racco позиціонується як програмно-визначений автомобіль (SDV), що дозволяє отримувати оновлення програмного забезпечення, які додають нові функції, подібно до смартфона.

Технічні характеристики та ціна

Базова версія BYD Racco 200 коштує від 2 145 000 єн (приблизно 13 000 доларів США) в Японії. Вона оснащена літій-залізо-фосфатною (LFP) батареєю ємністю 22,4 кВт·год, що забезпечує запас ходу 210 км за циклом WLTC.

Версії 300 Plus та Premium мають більшу батарею на 35,84 кВт·год і пропонують запас ходу до 320 км. BYD заявляє, що це перший електричний кей-кар у Японії, який долає позначку в 300 км на одному заряді.

Незважаючи на те, що Honda N-Box, найпродаваніший автомобіль у Японії, має трохи нижчу стартову ціну (1 739 100 єн або 10 500 доларів США), BYD Racco має право на державну субсидію в розмірі 150 000 єн (900 доларів США). Це знижує початкову ціну Racco до 1 995 000 єн (12 200 доларів США), роблячи його привабливішим. Для порівняння, Nissan Sakura, поточний лідер серед електромобілів в Японії, починається від 2 448 600 єн (15 000 доларів США), при цьому пропонує менший запас ходу. Більше про перспективи моделі можна дізнатись у статті BYD Racco: перший електромобіль K-Car в Японії з запасом ходу 320 км.