Электромобиль Denza N9 оснастили мощной трехмоторной системой на 1194 л.с.
Трехмоторная архитектура и динамика
Новый электромобиль Denza N9 был замечен в регистрационных документах Министерства промышленности и информационных технологий Китая. Полноразмерный кроссовер получил впечатляющую трехмоторную систему полного привода суммарной мощностью 890 кВт (1194 л.с.).
Силовая установка базируется на трех синхронных двигателях с постоянными магнитами. Передний мотор TZ226QYA выдает 270 кВт пиковой мощности, тогда как два задних двигателя TZ226XYB обеспечивают по 310 кВт каждый. Заявленная максимальная скорость кроссовера составляет 240 км/ч.
Техническая начинка базируется на архитектуре BYD e3 (Yisanfang), которая также используется в модели Denza Z9 GT. Платформа поддерживает независимый трехмоторный привод и систему подруливания задних колес. Среди функциональных возможностей системы заявлены разворот на месте (Compass U-Turn), парковка с управляемыми задними колесами и стабилизация при разрыве шины на высокой скорости, хотя финальный список опций для серийной версии N9 еще не подтвержден.
Габариты, вес и конструктивные решения
Denza N9 имеет внушительные размеры: 5270 мм в длину, 2030 мм в ширину и 1830 мм в высоту при колесной базе 3125 мм. Снаряженная масса составляет 3105 кг или 3180 кг в зависимости от конфигурации, а полная масса автомобиля достигает 3760 кг.
В документах указаны две модификации тормозной системы. Первая использует интегрированную систему FinDreams (IPB), вторая - конфигурацию BWA и ESP от компании Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd. Экстерьер кроссовера отличается закрытой передней панелью, крышным лидаром и боковыми камерами. Среди опций доступны 22-дюймовые кованые диски, двухцветная окраска кузова и пяти- или шестиместная компоновка салона.
Аккумулятор и конкурентная среда
За поставку LFP-элементов отвечает компания Guangxi ASEAN FinDreams Battery Co., Ltd., а сборку аккумуляторных блоков осуществляет Shenzhen BYD Auto Industry Co., Ltd. На данный момент точная емкость батареи, запас хода по циклу CLTC и характеристики зарядки не раскрываются.
Denza N9 выходит в сегмент премиальных полноразмерных кроссоверов, где будет конкурировать с такими моделями, как новый кроссовер BYD Tang EV или Aito M9. Последний, например, предлагает 120 кВт-ч батарею и двухмоторную систему на 497 кВт. Также на рынке присутствует Zeekr 9X, построенный на архитектуре Geely SEA-S, топовая версия которого оснащена трехмоторной установкой на 1030 кВт (1381 л.с.) и 2,0-литровым турбодвигателем.
