Електромобіль Denza N9 отримав тримоторну установку на 1194 к.с.

Тримоторна архітектура та динаміка

Новий електромобіль Denza N9 з’явився у реєстраційних документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю. Повнорозмірний кросовер отримав вражаючу тримоторну систему повного приводу сумарною потужністю 890 кВт (1194 к.с.).

Силова установка базується на трьох синхронних двигунах з постійними магнітами. Передній мотор TZ226QYA видає 270 кВт пікової потужності, тоді як два задні двигуни TZ226XYB забезпечують по 310 кВт кожен. Заявлена максимальна швидкість кросовера становить 240 км/год.

Технічна начинка базується на архітектурі BYD e3 (Yisanfang), яка також використовується в моделі Denza Z9 GT. Платформа підтримує незалежний тримоторний привід та систему підрулювання задніх коліс. Серед функціональних можливостей системи заявлені розворот на місці (Compass U-Turn), паркування з керованими задніми колесами та стабілізація при розриві шини на високій швидкості, хоча фінальний перелік опцій для серійної версії N9 ще не підтверджено.

Габарити, вага та конструктивні рішення

Denza N9 має значні розміри: 5270 мм у довжину, 2030 мм у ширину та 1830 мм у висоту при колісній базі 3125 мм. Споряджена маса становить 3105 кг або 3180 кг залежно від конфігурації, а повна маса автомобіля сягає 3760 кг.

У документах зазначено дві модифікації гальмівної системи. Перша використовує інтегровану систему FinDreams (IPB), друга - конфігурацію BWA та ESP від компанії Bosch Automotive Products (Suzhou) Co., Ltd. Екстер’єр кросовера вирізняється закритою передньою панеллю, даховим лідаром та бічними камерами. Серед опцій доступні 22-дюймові ковані диски, двоколірне забарвлення кузова та п’яти- або шестимісна компоновка салону.

Акумулятор та конкурентне середовище

За постачання LFP-елементів відповідає компанія Guangxi ASEAN FinDreams Battery Co., Ltd., а збірку акумуляторних блоків здійснює Shenzhen BYD Auto Industry Co., Ltd. Наразі точна ємність батареї, запас ходу за циклом CLTC та характеристики зарядки не розкриваються.

Denza N9 виходить у сегмент преміальних повнорозмірних кросоверів, де конкуруватиме з такими моделями, як новий кросовер BYD Tang EV або Aito M9. Останній, наприклад, пропонує 120 кВт-год батарею та двомоторну систему на 497 кВт. Також на ринку присутній Zeekr 9X, побудований на архітектурі Geely SEA-S, топова версія якого оснащена тримоторною установкою на 1030 кВт (1381 к.с.) та 2,0-літровим турбодвигуном.