Новые аккумуляторы General Motors: где будут производить батареи следующего поколения

Производство инновационных батарей General Motors

Компания General Motors официально подтвердила локацию для массового выпуска своих аккумуляторов следующего поколения, богатых литием и марганцем (LMR). Производство накаладят на заводе Ultium Cells в Спринг-Хилле, штат Теннесси. Это совместное предприятие GM и LG Energy Solution станет первой в мире площадкой, где запустят серийный выпуск призматических LMR-элементов.

Модернизация производственных мощностей на заводе начнется в конце текущего года, а полная готовность к выпуску ожидается к 2028 году. Именно тогда на рынке должны появиться первые электромобили, оснащенные этой технологией.

Технология LMR: преимущества над LFP и NMC

Новая химическая формула LMR разработана как эффективная альтернатива существующим решениям. По прогнозам инженеров General Motors, такие батареи будут обеспечивать на 33% больший запас хода по сравнению с литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами, которые сейчас доминируют в бюджетном сегменте.

Ключевые особенности новой технологии:

• Увеличенный запас хода: электромобили с LMR-батареями смогут преодолевать более 640 км на одном заряде (по циклу EPA).
• Оптимизация состава: в отличие от традиционных литий-никель-марганец-кобальтовых (NMC) элементов, LMR используют значительно меньшую долю дорогого кобальта и никеля.
• Доступность: благодаря использованию марганца, который легче добывать и перерабатывать, стоимость LMR-батарей будет сопоставима с ценой LFP-элементов, но при этом они будут предлагать лучшие характеристики.

Для каких авто предназначены новые батареи

General Motors планирует интегрировать LMR-аккумуляторы прежде всего в свои полноразмерные пикапы и внедорожники. Эти сегменты требуют высокой энергоэффективности, и новая разработка займет нишу между доступными LFP-решениями и премиальными NMC-батареями, которые и дальше будут использоваться в моделях с наибольшим запасом хода.

Стоит напомнить, что компания активно развивает различные типы накопителей энергии. Например, совместное предприятие Ultium Cells уже выпускает LFP-батареи для систем хранения энергии. Несмотря на фокус на новых разработках, конкуренция в сфере энергоэффективности остается высокой, что заставляет автопроизводителей постоянно искать баланс между ценой, ресурсом и технологичностью элементов питания.