Электрический хетчбэк Renault 5 удивил реальным запасом хода в горном автопробеге
Новый компактный электромобиль Renault 5 доказал, что городские хетчбэки способны на большее, чем просто поездки за покупками. Во время автопробега Eurocharge в Румынии спецверсия Renault 5 Roland Garros преодолела маршрут длиной 309 км между городами Питешти и Алба-Юлия, пройдя через горный перевал Трансальпина на высоте до 2145 метров над уровнем моря.
Результаты Renault 5 впечатляют в реальных условиях
Тестовый заезд включал пересечение Карпатских гор с последующим спуском, движение по национальным трассам со скоростью 90 км/ч и скоростной автобан (18% от всей дистанции) со скоростью 130 км/ч. При умеренной погоде от +10 °C до +25 °C средний расход электроэнергии составил всего 12,7 кВт·ч/100 км.
Учитывая полезную емкость аккумулятора в 52 кВт·ч (из общих 55 кВт·ч), такой показатель эффективности обеспечивает расчетный запас хода в 409 км. Это фактически полностью соответствует официальным паспортным данным по циклу WLTP. Автомобиль преодолел всю дистанцию без единой остановки на зарядку.
Технические характеристики и версии хетчбэка
Испытанная версия Renault 5 оснащена топовым электромотором мощностью 148 л.с. (110 кВт) и батареей на 52 кВт·ч. Однако производитель предлагает и другие модификации модели:
- Базовая версия с аккумулятором емкостью 40 кВт·ч и запасом хода до 315 км по циклу WLTP.
- Будущая доступная версия с LFP-батареей емкостью 36,5 кВт·ч, которая обеспечит до 305 км пробега.
Результаты теста доказывают, что современному электрокару не обязательно иметь огромную и тяжелую батарею, чтобы оставаться практичным в дальних поездках за пределами города.
