Volkswagen ID. Era 5S рассекречен: гибридный седан по цене от 13 400 долларов

Гибридный седан Volkswagen ID. Era 5S официально вышел на рынок в рамках автосалона в Чэнду. Совместное предприятие SAIC-VW оценило новинку в стартовые 89 900 юаней (около 13 400 долларов по акционной цене). Модель доступна в пяти комплектациях и стала самым доступным автомобилем бренда на источниках новой энергии в Китае, конкурируя в ценовом сегменте с традиционными бензиновыми седанами Bora, Lavida и Sagitar.

Конкуренция и позиционирование на рынке

Благодаря столь агрессивной ценовой политике немецкий бренд рассчитывает соперничать с популярными китайскими гибридами, среди которых BYD Seal 06, BYD Qin Plus и Geely Galaxy Starshine 6. Новинка призвана предложить современные технологии по доступной цене и дать лояльным клиентам марки возможность перейти на гибридный транспорт.

Силовая установка и технические характеристики

Под капотом плагин-гибридного седана установлен 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 80 кВт (107 л.с.) в сочетании с электромотором на 130 кВт (174 л.с.) и одноступенчатой трансмиссией DHT. Привод осуществляется исключительно на переднюю ось.

• Акумулятор: литий-железо-фосфатный (LFP) емкостью 19,1 кВт·ч от компании Rept Battero Energy с жидкостным охлаждением.
• Запас хода на электротяге: до 160 км по циклу CLTC.
• Зарядка: поддержка переменного (AC) и быстрого постоянного тока (DC), который позволяет зарядить батарею от 30% до 80% за 15 минут.
• Функция V2L: возможность подключения внешних электроприборов мощностью до 3,5 кВт.
• Расход топлива: 4,19 л/100 км при разряженной батарее (использует стандартный бензин АИ-92).

Габариты авто составляют 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту при колесной базе 2766 мм. Снаряженная масса седана равна 1655 кг. Ходовая часть состоит из передней подвески типа МакФерсон и задней многорычажной системы.

Минималистичный интерьер и интеллектуальные технологии

В отличие от европейских моделей бренда, где возвращают физические кнопки, внутреннее убранство новинки выполнено в минималистичном стиле. В салоне установлен 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и 8,8-дюймовая цифровая панель приборов. Физические клавиши остались только на двухспицевом руле. Селектор трансмиссии перенесен на рулевую колонку, что освободило место на центральной консоли под подстаканники, нишу для хранения и площадки для смартфонов. Кстати, в некоторых аспектах цифровизации немецкая марка демонстрирует новые решения, ведь ранее владельцы электромобилей Volkswagen получили цифровой ключ в Samsung Wallet.

Мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay, Huawei HiCar и Carlink, а за звук отвечает базовая акустика с 6 динамиками. Передние сиденья оснащены вентиляцией, а подогрев доступен для обоих рядов. Передние кресла можно полностью разложить в горизонтальное положение, создав двуспальное место. Volkswagen ID. Era 5S стал первым седаном марки с системой автопилота Navigation-on-Autopilot (NOA) уровня L2, разработанной совместно с Momenta, Carizon и Horizon Robotics, что позволяет осуществлять автоматическую смену полосы и парковку.