У Китаї власники Tesla Model Y L масово скаржаться на проблеми з задньою підвіскою
Масовий дефект задньої підвіски Tesla Model Y L
Приблизно через рік після дебюту на ринку Китаю шестимісний флагманський кросовер Tesla Model Y L, який випускається на заводі Gigafactory у Шанхаї, зіткнувся з хвилею критичних відгуків. Власники електромобілів масово повідомляють про так зване «просідання» або «колапс» задніх коліс. У соціальних мережах поширюється інформація, що дана проблема є системним дефектом цілої партії, а не поодинокими випадками.
Згідно зі свідченнями власників, зазор між задньою колісною аркою та шиною суттєво зменшується після тривалих поїздок або при повному завантаженні авто. У найгірших випадках відстань стає настільки малою, що в зазор неможливо просунути навіть один палець.
Прояви несправності та супутні пошкодження
Проблема проявляється на різному пробігу. Один із власників із провінції Хебей повідомив про критичне просідання після 9000 км пробігу під час поїздки до Тибету з повним салоном. Інший водій із Шанхаю, який проїхав майже 30 000 км з моменту покупки у жовтні 2025 року, зазначив, що зазор зменшився до ширини двох пальців, що призвело до розгойдування кузова та підвищеного ризику пошкодження дна.
Окрім візуального провисання, зміна геометричних параметрів підвіски порушує розвал-сходження коліс. Це викликає нерівномірний знос внутрішньої сторони шин, аж до досягнення критичної межі безпеки. Поки компанія Tesla безкоштовно замінює пружини по гарантії, витрати на купівлю нової передчасно зношеної гуми покладаються на власників.
Стандарти сервісу та народна діагностика
Офіційних заяв від Tesla China поки не надходило, а служба підтримки радить звертатися до сервісних центрів. За даними клієнтів, технічний регламент Tesla визначає нормою висоту задньої колісної арки на рівні 784±20 мм. Гарантійна заміна пружин дозволяється лише у випадку, якщо параметр падає нижче 764 мм.
Для зручності водії створили власний «тест пальцями» для самодіагностики:
- Зазор у чотири пальці вважається нормою;
- Три пальці - привід для занепокоєння;
- Два з половиною пальці або менше - пряма ознака поломки.
Тимчасове рішення та додаткові відклики
Деякі власники стверджують, що заміна пружин є лише тимчасовим заходом. Один із користувачів заявив, що підвіска повторно просіла всього через 10 днів після сервісу, спричинивши сильне розгойдування машини на швидкості. У дилерському центрі відмовили в повторному ремонті, заявивши про відсутність остаточного інженерного рішення.
Шестимісний кросовер Model Y L офіційно вийшов на ринок у серпні 2025 року. Ситуація з підвіскою погіршується загальним регуляторним тиском у Китаї: за даними Державної адміністрації з регулювання ринку (SAMR), серія недавніх відкликів через проблеми з дверними ручками зробила Tesla лідером за кількістю відкликаних авто в країні.
