Yangwang U9 Xtreme: BYD готується перевищити 500 км/год у листопаді
Електричний гіперкар Yangwang U9 Xtreme, флагманський спорткар від преміального суббренду BYD, готується до нової амбітної спроби побити світовий рекорд швидкості. За словами віцепрезидента BYD Стелла Лі, у листопаді автомобіль прагне подолати психологічний бар’єр у 500 км/год. Це стане наступним кроком після того, як у вересні минулого року цей суперкар вже досяг вражаючої швидкості 496.22 км/год, закріпивши за собою звання найшвидшого серійного автомобіля у світі.
Підкорення швидкості: від 496 до 500 км/год
Свій поточний рекорд Yangwang U9 Xtreme встановив на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg (ATP) у Німеччині. Цей результат перевершив попередній рекорд у 490.5 км/год, встановлений Bugatti Chiron Super Sport 300+. Хоча компанія Koenigsegg заявляє, що її гіперкар Jesko Absolut може досягати ще вищих швидкостей, ці дані базуються на симуляціях, а не на реальних заїздах.
Віцепрезидент BYD Стелла Лі у розмові з Лі Юньфеєм, бренд- та PR-менеджером BYD, розповіла про подальші плани. Після вересневого заїзду команда тестувальників повідомила їй про невикористаний потенціал швидкості автомобіля та запросила надати другу спробу для подолання бар’єра. За її словами, у листопаді Yangwang U9 Xtreme отримає цей “другий шанс”.
Цікаво, що перша спроба залишила певний запас продуктивності. За даними Top Gear BBC, після рекордного заїзду тест-пілот Марк Бассенг мав ще 1.5 секунди повного дроселя до того, як йому довелося сповільнюватися. Очікується, що листопадовий заїзд команди Yangwang відбудеться на тій самій трасі ATP - високошвидкісному овалі довжиною 12.3 км з двома прямими ділянками по 4 км кожна. Залишається побачити, чи зможе Yangwang U9 Xtreme досягти заявлених 500 км/год, враховуючи, що автомобіль, водій і траса вже працювали на межі можливостей.
Інженерні рішення, що забезпечують екстремальну швидкість Yangwang U9 Xtreme
Yangwang U9 Xtreme є високопродуктивним варіантом суперкара Yangwang U9 і отримав значні аеродинамічні оновлення. Серед них - великий карбоновий передній спліттер, задній дифузор, двоканальний капот та високий задній спойлер “лебедина шия”.
Автомобіль побудований на платформі BYD e4 (Yi Si Fang) з чотирма електродвигунами, яка забезпечує вражаючу сумарну потужність у 2,220 кВт (2,977 к.с.). Це надає йому співвідношення потужності до ваги 1,200 к.с. на тонну. Система векторизації крутного моменту регулюється до 100 разів на секунду, що забезпечує неперевершене зчеплення та керованість.
Як флагманська модель BYD, U9 Xtreme також оснащений іншими фірмовими технологіями компанії. Тут поєднуються технологія Blade Battery та двошарове охолодження, що дозволяє літій-залізо-фосфатному акумулятору (LFP) витримувати трекові сесії з розрядною потужністю до 30C. Стандартний U9 відомий своєю активною підвіскою BYD DiSus-X, яка дозволяє виконувати вірусні “танці” та “стрибки”. У версії Xtreme вона контролює вертикальний рух для покращення зчеплення та керованості, підтримуючи стабільність кузова вагою 2,480 кг у будь-яких умовах. Дізнатися більше про потужні електрокари можна у статті Denza Z електрокар: Ціна, характеристики та вражаюча потужність гіперкара BYD.
Позиціонування Yangwang на ринку
Yangwang, будучи флагманським преміальним брендом BYD, не розрахований на великі обсяги продажів. Проте, він демонструє стабільне зростання. За даними China EV DataTracker, у червні 2026 року на внутрішньому ринку було поставлено 455 одиниць. Бренд Yangwang щомісяця показує послідовне зростання понад 100% у річному обчисленні, що свідчить про його успішне позиціонування як “halo-бренду” компанії BYD.
