Електрокросовер Zeekr 7X досяг рубежу в 200 000 авто та отримає нову батарею
Електричний кросовер Zeekr 7X перетнув вагому позначку: 8 вересня з конвеєра зійшов 200 000-й екземпляр моделі. Цього результату бренд досяг майже через два роки після старту масового виробництва. За даними аналітиків, до кінця липня сукупні глобальні поставки наблизилися до 180 000 одиниць, з яких понад 136 000 авто реалізовано на внутрішньому ринку Китаю.
Нова базова батарея та покращений запас ходу
У четвертому кварталі 2026 року компанія планує випустити оновлений Zeekr 7X 2027 модельного року. Головною технічною зміною стане заміна базового LFP-акумулятора ємністю 75 кВт·год на нову батарею Aegis Golden Brick на 85 кВт·год. Це власна розробка Geely на базі коротких призматичних комірок, яка виготовляється на заводі в Чжучжоу. Заявлений ресурс блоку вражає - до 1 000 000 км пробігу та 3 500 циклів заряджання із вбудованим захистом від термічного розгону.
Для порівняння, нинішня версія на 75 кВт·год забезпечує до 620 км ходу за циклом CLTC (близько 520 км WLTP), тоді як топова модифікація з батареєю CATL Qilin NMC на 103 кВт·год дає 802 км CLTC (приблизно 675 км WLTP). Точні характеристики нової версії на 85 кВт·год поки не розкриті, проте очікується, що запас ходу перевищить 700 км CLTC (~585 км WLTP). Раніше ми вже писали про те, що оновлений кросовер Zeekr 7X отримає потужнішу батарею на 85 кВт·год.
Оснащення та технічні характеристики
Модель побудовано на платформі Sustainable Experience Architecture (SEA). Специфікація для китайського ринку оснащується заднім електродвигуном на 370 кВт (496 к.с.), а двомоторна повнопривідна версія видає 585 кВт (785 к.с.) і розганяється від 0 до 100 км/год за 2,98 секунди. Оновлена версія має 900-вольтову електричну архітектуру, даховий LiDAR і процесор Nvidia Drive Thor-U для систем допомоги водієві рівня L2/L2+.
Габарити моделі відрізняються залежно від ринку: версія для Китаю має довжину 4 825 мм і колісну базу 2 925 мм, тоді як глобальна модифікація коротша - 4 787 мм із базою 2 900 мм. Базова ціна оновленого кросовера становить 229 800 юанів ($34 230). Також буде доступний додатковий пакет оснащення вартістю 18 999 юанів ($2 830), що включає задні сидіння з електрорегулюванням, вбудований холодильник та 20-дюймові диски.
Глобальна експансія та ринкові показники
Поставки моделі в Китаї продемонстрували відновлення: у липні 2026 року було відвантажено 10 253 авто порівняно з 7 345 у червні. Модель активно продається у понад 50 країнах, у тому числі в Європі, Мексиці та Австралії, де посідає провідні позиції у сегменті електричних C-SUV. На ринку кросовер конкурує з Tesla Model Y, Nio Onvo L60 та XPeng G6 у ціновому діапазоні 200 000-300 000 юанів ($29 800-44 700).
