Changan і CATL створять твердотільні батареї із запасом ходу 1500 км
Нові твердотільні батареї Changan розроблятимуться в тісній співпраці зі світовим акумуляторним гігантом CATL. Китайський автовиробник офіційно повідомив на біржовому майданчику в Шеньчжені про масштабування партнерства. Сторони домовилися не лише про спільні дослідження твердотільних і натрій-іонних елементів, а й про нарощування загальних виробничих потужностей до позначки 75 ГВт·год. Паралельно концерн заявив про зацікавленість у розвитку людиноподібних роботів та сектора низьковисотної авіації.
Масштабування спільного виробництва CATL-Changan
Альянс між автоконцерном та лідером ринку джерел живлення розвивається не перший рік. Спільне підприємство CATL-Changan (Times Changan), засноване у 2023 році, вже постачає акумуляторні блоки для суббрендів Avatr, Deepal та Nevo. Якщо початкова мета передбачала вихід на 50 ГВт·год, то нова угода додає ще 25 ГВт·год ліній завдяки інвестиціям у розмірі 5 млрд юанів (близько 750 млн доларів).
Новий майданчик площею 700 000 кв. метрів з’явиться у високотехнологічній зоні між містом Чунцин та провінцією Сичуань. Його запуск заплановано на 2027 рік із поступовим виходом на додаткові 25 ГВт·год протягом трьох років. Проєкт принесе близько 10 млрд юанів (1,5 млрд доларів) щорічного доходу, забезпечить місцевий бюджет 300 млн юанів (45 млн доларів) податків і створить 2500 робочих місць. Для автоконцерну це стратегічний крок: нині прибуток Changan становить лише 68 юанів (10 доларів) на одному автомобілі, тож власні недорогі елементи допоможуть радикально зменшити собівартість електрокарів, включно з експортними моделями, такими як Changan Deepal S07 PHEV.
Параметри акумуляторів Golden Bell
Паралельно концерн розкрив амбітні цілі власного сімейства акумуляторів Golden Bell (Jinzhongzhao), анонсованого наприкінці 2023 року. Завдяки технологічним напрацюванням, у яких безпосередню участь бере й виробник батарей CATL, розробники розраховують досягти таких показників:
- питома густина енергії - до 400 Вт·год/кг;
- дальність пробігу електромобілів на одному заряді - понад 1500 км;
- швидкість зарядки стандарту 6C - відновлення енергії з 30% до 80% за 9 хвилин;
- ресурс понад 5000 циклів без помітної деградації щонайменше 600 000 км пробігу;
- підвищена на 70% безпека завдяки віддаленій системі діагностики зі штучним інтелектом.
Згідно з оновленим графіком, дорожні випробування машин із такими блоками розпочнуться у 2026 році, а серійне комерційне виробництво стартує у 2027-му.
